TDI4のブログ一覧

多彩なシートアレンジと広大な室内空間で大人2人の車中泊なら楽々こなせるスペースが良いです。またターボグレードを選べば高速道路で長距離もこなせる余裕が有ります。
長所と短所は表裏一体なので、背が高く重たい分燃費は悪いですし、サスペンション設定も日本の軽自動車の中では明らかに硬めです。
目的の優先順位を明確にして、割り切って良さを楽しむモデルだと思います。

約2トンのボディを2,000CCの排気量で軽々と動かす先進的なパワートレインに技術的な魅力を感じます。　総走行距離が約1,000kmなので参考値となりますが平均14.7km/Lの燃費は期待値を大きく超える結果となりました。（確かカタログ値は11.6km/L）
エンジンが必要以上に主張せず、滑らかに滑る様な走行感覚と、クロスカントリーならではのストローク量の多いサスペンションのおかげで、ゆったり落ち着きのあるドライブが楽しめます。
乗るほどにじわじわ魅力が増していくような、古き良き欧州車の良さを今に残している珍しいクルマだと思います。