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ピスムの愛車 [スバル インプレッサ]

整備手帳

作業日:2020年8月18日

300円でバックタービン化!インプレッサ アルミ板でメクラ取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
超簡単で10分も有れば出来ますw

取り外しは10mmのボルト2本だけです。

YouTubeに作業内容アップしましたので、よろしければご覧下さい!

↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/channel/UC69VgZyiCsM8aCRcF_-0N1g?sub_confirmation=1

2
外せたら型をとってアルミ板を切り出します。
3
0.3mmの板を使いました。
ボロボロの鉄切りバサミでサクサク切れますw
4
穴あけ
ドリルじゃなくても穴あけられそうでしたw
5
後は間に挟んで戻すだけです!
超簡単じゃないですか?w

一応タービンに負担はかかるので気になる方はやめた方が良いです。

バックタービンサウンドもアップしてあるので、こちらをご覧頂ければ嬉しいです!


https://youtu.be/_LiEIDVYLQE

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この記事へのコメント

2020年9月12日 13:59
こんにちは、バックタービンの音
はお分かりのようですが、動画から
だと余り分からないですね、ブロー
オフバルブを止めた場合、スロット
ルOFFでタービンの回転が落ちてき
た時インペラーを逆流する「シュル
ルル‥」と言う音ですね、壊れる事
はありませんが、タービンの再立ち
上がりが若干おそくなるかもしれま
せん

一般の方はブローオフバルブ大気開
放で「プシュ―」とやるのが多いで
すが中々凝っていますね‥
コメントへの返答
2020年9月12日 14:27
コメントありがとうございます!
このエンジンだとタービンが小さい為か、バックタービンの音は小さかったです(>_<)
バックタービン音が好きで、昔シルビアやチェイサー、ローレルなどもバックタービンにして乗ってましたが、正直インプレッサが一番小さくて迫力はない感じですね。。。

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