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今日は明日からのイベントの為、尾道に来ました、、

尾道3回目です、

初めて来たのは40年くらい前、大学2年の時でした。確か時をかける少女や転校生などの映画で尾道が有名になった時でした。

千光寺に行き、俳句の小道？を通りながら 『ここが芭蕉の俳句で有名なとこか…』

と思ったのを思い出しました。


賢明なみん友さんならお気づきでしょうが、それは『善光寺』です。


千光寺行きロープウェイ。懐かしい…





さて今回は
レジアスエースて山陽道を走ってやって来たのですが、途中トラックに飛石喰らいまして、フロントガラスヒビ入りました。


前には一台のトラックしかいませんでしたから、犯人は分かりますが、多分、知らぬ存ぜぬ証拠だせ、で終わりでしょうから諦めて保険で交換します。









しかしこれでフロントガラス交換は何回目だろ？

多分これまでの車人生、6回は換えてる気がする。

記念すべき20回目（笑）

ヘッドレスト編です。

シェルビーコブラのシートはクラッシックな『コブラシート』です。

ライセンスドモデルのスーパフォーマンス（日本仕様）はヘッドレスト付きですがCSXシリーズにはありません。

以前ブログにあげたシートベルトもスーパフォーマンス（日本仕様）はELR付きの３点式が付いてます。

CSXシリーズは安全性も1965年当時のままの継続生産車なので仕方がありませんが、買ったら流石にヘッドレストは欲しい気がします。





写真のタイプにシートを交換するのが1番！
ですが、なんだかオリジナルのシート変えるのも、勿体無い気がします。

で、先日桜新町のショップさんから教えて頂いた『世界一のコブラフリーク』の方のYouTubeを見ていたところ…





注、下の字幕は私が書いた物ではありません。（笑）

私がやろうとしていた事（取り付け方法は違うけど）を実践されてました。







これの目的は勿論






ヘッドレストです。

小さいと意味ないかもしれませんが、無いよりましだと思います。

ただかっこいいものではないので

実際乗る時には付けて飾る時は外すのがいいでしょうね。

先日ハイエースのグリルを黒に塗りました。
その時、イメージする為に画像検索していたらこれが出てきました。
やっぱりかっこいい、😊

415コブラ、バッドフェイスボンネット、カーボン！







ボンネットが、やや深めにグリルに被り『ちょい悪風』に仕上がります。

ただ純正が何故あの深さにとどめたか？
ですが、よく見ると裏にインタークーラーがありました。








となると深く被るバッドフェイスはインタークーラーへあたる風を遮りあまり良くないのでは？

と疑問が出てきました。

ネット見てたら『そんなの関係ねぇ』と言う方が大半です。

でもやっぱり気になっちゃいますよね。

さて実際どうなんでしょう？

YouTubeでも徘徊してみます。

今日も実家の掃除、ゴミの山を運びます。

積んだ写真は撮り忘れ笑

帰ってから袋入れて完了。

まだまだ終わらない掃除です。

布団も大量に捨てないと。(*´-`)






家のゴミ箱から溢れました。😭

先日ブログにあげたレジアスエースのグリル、メッキのシミ？ ですが塗っちゃいました。
艶消し黒です。
レシアスエースのグリルのメッキは上下二分割ですが下半分を塗りました。一部ストライプみたいにメッキ部分を残してみました。
似合ってるのか？似合わないのか？良くわかりませんがまぁ気に入りました。



でも知らない人が見たらわからない
でしょうね。^_^