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先日初めて92でオートポリスを走りました。
そのときに感じたのはやはり『重さ』でした。
しかしこの車は私の高速移動の手段ですのでこれでOKです。
将来は脚を変更したいのですがそうなると一般道の乗り心地が悪くなります。
サーキットも一般道もどっちも行ける脚＝どっちも行けない脚
ですからね。

後ろはO殿さまのP様
あおられるの図（笑）

に、行ってきました。
当日はインポートカーのパレードもあるので９２M３にチャイルドシートくくりつけて
出撃！
選挙の関係上集合場所についたのは場所移動の約10分前という
きわどさでしたが何とか間に合い、速攻で着替えです。
多くの観客の前で（イベント広場のですよ、スタンド前ではありません）ストリップショウを披露、
レーシングスーツに着替えてメインコントロールタワー後ろに集合です。
そこからフリー走行開始です。
今回初92ということで楽しみにしていましたがいざ走り出すとタイヤがまったくグリップしません。
やはり重量とタイヤがネックです。
フロントネオバ、リヤパイロットスポーツというのもあるかもしれませんが

加重を移して「ぽいっ！」とハンドル切ると後ろのタイヤが
ずるずる

と出て行きます。
本コースはドリフト禁止ですのでとにかく滑らないようにアクセルコントロールします。
ぶつけちゃたら本レースの邪魔になりますし、しゃれになりません。
しかしストレスフルです。
だんだん気持ちも
まっ、いっか（＾＾；
てな感じになって最後の周はブリッジ下からしばらくドリフトごっこを楽しんでみました。
走り終わってタイヤを見ると・・・
たった3周なのに結構溶けてます。
路面温度高かったんでしょうね。

そのあとパレードラン、嫁、子供、犬を乗せて（笑）
パレード開始です。
犬は無理やり窓から顔出させ強制的に手を振らせました。
それをみていたうちの子も・・・・・一緒になって手を振ってました。

滑り台にジャンプ台作って走らせたり、バイクのビデオ（エクストリーム系）みて喜んでいる
わが子の将来が心配になる今日この頃でした。

ところでどなたか教えてください。
1982年　由良卓也率いるムーンクラフト？からグラチャン出走していた
ドライバーご存じないでしょうか？
出身は岡山県だと思います。

以前も書きましたが私は92M3に付いているエアコンやi-Driveの使い方は勿論、鍵をかけたりワイパー動かしたりという簡単な？機能さえ使いこなません。先日からダッシュ内のモニターに『！』マークが表示されていますがこれが何なのか？解らないので説明書出しました。(しばらく無くなってましたが昨日発見しました(^^;…)で、解った事が一つ。『読んでも解り難い…(怒)』 多分に輸入車の説明書ってあちらの言葉で書かれたものを日本語に訳してあるので日本語的な表現じゃないんですね。例えば『いくつかの機能はあらかじめコントロールの範囲を貴方の望みにより任意に調整することができます』とか… こんな日本人いねぇよ！ と言いたくなります。もっと解りやすく書いていただければいいのですが…(ノ><)ノ 結局ディーラーに電話することにしました。(爆)

昨日はいい天気でオートポリスのスタッフ走行会を
楽しみにしていましたが・・・・
走行前のチェックでタイヤに異変を発見しました。













サイドウォールが・・・

強い衝撃？

困りました。せっかく気合入れて楽しみにしていたのに・・・

『アーア・・・』となり走行はあきらめる羽目に・・・

フロントタイヤ交換ですが1万キロ弱走っていますから

フロント2本交換でしょうか・・・

また出費が（TOT)

画像はイメージです。
今日は一日ぽかぽかした一日でしたね。
私は朝４時４０分に起きてマロン（▼o・ェ・o▼）の散歩をした後（マロンは迷惑かも）一路オートポリスを目指しました。
今日はワン＆ツーフェスティバルがあります。そのオフィシャルのためです。
到着して愕然としました。参加台数３７台。われわれが一生懸命走っていた頃は
２００台オーバー(^-^;だったのですが。
たいした事故もなく無事に終了してスタッフ走行会・・・
いよいよ９２でのオートポリスデビュー！！！　


と思ったのですが・・・・ある事件があり結局リタイヤ！！！
速攻でうちに帰りました。
帰り道、ためしにエアコンレスでテストしてみました。
今日くらいの温度ならエアコンなくても大丈夫！！
だったのですが。。。


しばらく走って熊本空港バイパスを走っていると・・・・

何かすてきな香りが・・・・・

思わず窓を閉めて汗びっしょりになったのは言うまでもありません。

暑さだけが敵ではないようです。(-_-メ)