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せっかくセッティングしてびんびんになったのですが
インダクションとスロットルをつなぐこの部分が小さいんです。
４５ｍｍしかありません。
カーボンインダクションボックスにすれば解決？
いったいいくら？って感じです。
スポエボ用ってでかいんでしょうかねぇ・・・・
情報もとむ！！

週末は東京で勉強会がありました。
非常に有意義なもので私の苦手な分野も抑えてあり楽しい勉強会でした。
で、もうひとつの目的・・・・・
そう、写真のコルベットZR-1 ！
91年型のディーラー車、価格も手ごろ。色は最悪？ですが
なんと言っても程度がよい。
lonfieさんにお願いして車高短の９２ににて出撃！！
（意外と乗り心地がいいのが驚きでした。
）で、車なんですが・・・・
パット見た目のオーラはありませんでしたがなんと言っても程度は19年オチとしては
最高の部類。内装がはがれている、ウェザーストリップがいたんでいる、タイヤが死んでいる、左前を一回ぶつけている。（事故歴にはならない程度）ですぐにでも買いたい気分。
しかし時を同じく九州からお客様が一人。こちらが先約。
私は後ろ髪を引かれつつその夜の勉強会へ。で、夜、車屋さんに電話してみると・・・・・
売れていました。(^-^;

なんとなく残念ながらホッとしたのも事実。
この車を買って何をしたいか？私のことですから絶対にサーキットを走ります。
となるとブレーキやホイール、ブッシュ、足、ロールバーやシート、マフラーは必須。
ざっと見積もっても250万は余計に掛かります。
嫁や子供の顔が浮かびます。（笑）
今回はこれでよかったのかも・・・・
しかし今回のことで今後のカーライフにちょっと影響がありそうです。
次に何に乗りたいのか？新型ZR－1？コブラ？アイアンバンパーコルベット？
やはりC４ZR-1 ?
借金払いながら考えます。

セッティングちう！なにやら嬉しい予感 ♪(´ε｀ )

例のピストン君のことですが
製造会社である某○Sさんと某社長が話し合いされた結果・・・

メーカー側は
「赤伝は切ることができない、しかしピストンは造り直します」
とのことになりました。
しかし某社長から私に電話がありました。
「今度またばらして組んでも音が出ない保障はないですよね。そんなピストン使いたくないし、組みたくもないです」
それはそうです。今回のピストンで少なくとも2回はエンジン全バラですから。
で、どうします？
と聞いたところ・・・・・
ごにょごにょごにょ・・・・・・

えええっ？良いんですか？？？
どういうことかといえば・・・・

私には社長から赤伝票切るそうです。
となると・・・・・どこが損するかすぐわかります。こういう対応があるから15年もお付き合いしてるんですよねぇ。。。。
客としてはありがたい対応ですがショップとしてここまでやってくれるお店はそう無いと思います。
これからも付いていきます・・・流石プロショップテイク○○です。