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前述しましたが黄色2号はブレーキのタッチがふわふわです。
でも効き始めのフィーリングや効き自体は問題ないんですよね。(ｰ ｰ;)
マスターが小さいと似たような感じにはなるかもですが奥で『キュッ』と効いてすぐロックするような気がしますが…
ブレーキホースを替えた程度（まだ替えてませんが…）ではとてもとても
フィーリングが改善するとは思えません。
何だかなぁ…いっそマスターバック外してやろうかとか思いますがそれは
まずそう。
うーん、何か対策ないか？検討中。

今悩んでいるもののひとつ・・・・
秘密基地の備品
なんとこれ、29万円　　うううっ！！
安い！しかしこれが必要なのか・・・・
買ってもタイヤ交換程度しかしないような。。
シザースの安いやつでもいいかも。

昔昔、マン島TTに行きましょう・・と誘われた。（もちろん見る方・・・というかクルー？）
行ってみたかった。が、暇がなかった・・・
今見ると怖すぎる・・・・

まじめにオートポリス走りたいものです。
しかし予定はめちゃくちゃ詰まってるし・・・
唯一あいているところがあるのでその日を目指して黄色2号は明日からドッグ入り。
単にシートベルトの取り付けとブレーキペダルとアクセルペダルの高さ調節です。
ブレーキペダルですがとにかくストロークが長い。
踏んでいくと奥で効く、そのときのアクセルペダルとブレーキぺダルの高さの差が
半端無いんです。ヒールトゥ？無理無理・・・・
ってわけであるパーツを入れてみます。普通はブレーキペダルをかさ上げするみたいですけど
私はアクセル側を調節してみます。
そういえば昔同じようなパーツをバイクで導入したことがありましたね。
しかし結果的にスロットルが重くなりヨシムラTMRの装着を断念しました。
今度は車どうなることやら。。。。

ところで売り出し中のM3ですが熱烈なラブコールを数名の方からいただきましたが
何かがちがいます。
街乗りだけ？それは街乗り用にセットアップした車を購入したほうがよいと思い、お断りしました×3…（笑）
またローンが通らない方。。。怪しすぎます。笑
いきなりメールアドレスを質問にいれてきて詳細送っても返事が無い方。。。ちょっと失礼かと。
いろいろありヤフオクにちょっと疲れました。
車ですから本当はフェイスtoフェイスで説明をしたいですし現車を見てもらいたいというのが
本音です。

あっ！みんカラでも数名質問などをいただきましてありがとうございます。
まだまだ売り出し中ですので興味があるかたはお気軽にメールください。

今日はKyushudanji タイムアタックの日。
私は子供の○○説明会の日。どうしても外せない・・・・(ToT)/~~~
（昨年は天気が悪かったけどそこそこ走れて楽しかった。今日は雨の後のBESTな状態、素晴らしい記録がでたでしょうね。）

というわけで用事が午前中で終わったので、午後からはどうしても見たかったこのバイクを見にドカティ鹿児島さんにお邪魔してきました。写真は高級感あふれるカタログです。
初めて見た1199はかなり良い！！
正直細かいところは安っぽさが見えるがこれは価格を抑えるためなので仕方なしと思う。
どうせステップとかリヤフェンダー？は変えちゃうし。
９９８Rが欲しかったのだがこの前まで悩んでいた中古車両は数日前に「SOLD　OUT　！」
残念。
しかしその後１１９９Rが発売されることを知り一気にヒートアップ！！
いやー、かっこいいです。欲しいです。マフラー換えてECUデータ入れるだけで195馬力なんて
素敵すぎ！！！
うーん・・・・人間の物欲はとどまるところを知りませんね。

しかし個人的にはこれも面白いかと・・・