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ドゥカティ998Rの車検の為、ドゥカティ鹿児島に行きました。ただ家から店まで走るのはつまらないので出水まで一走り。なんだか切れ込みがすごいしハンドリングも不自然。ステダン締めすぎみたいな感じ。途中ダイヤル触るも固着、タイヤの空気圧かステダンだろうと予想はたてますが止まるのが面倒くさい。
(*´∀｀*)
そのまま出水まわりでドゥカティ鹿児島まで約2時間。無事に到着しました。
結果空気圧不足でした。
止めたらすぐにラジエター液漏れ発生（泣）　　一通りの油脂類とラジエター液、エンジンのベルト交換などをお願いして帰宅しました。リアサスのバンプラバーも劣化してましたがそこはサーキットではあるまいし大して問題とはならないので様子見となりました。
流石にこの歳になるとポジションは大変ですがかっこいいから良し！としましょう。
いつまで乗れるのか？頑張ります。



いっそ走行会専用にしちゃうのもありかも。

本日ウインカー作業終了し、バンパーを取り付け致しました。

しかし昨日発見した新たな問題。






牽引フックが割れてました。(T . T)
　

早速テイクワンに宅急便コンパクトで送りました。
溶接お願い致します。


ミサイルとして買った85改ですが綺麗になると嬉しい。(^^)


フックが戻って来たらグリル着けて前は完成です。







早く走りに行きたいですね。

先日装着しても点灯しなかったウインカー。解決編です。
まず最初にした事はウインカー側の導通確認です。これは全く問題無し。次に車体側、これも電気来てます。？？

そこで『はた』と気がつきました。




こちらがヤフオク品





こちらが純正。
よく見ないとわからないかもしれませんがなんとなく予想していた事が原因でした。
そう、ピンの位置が違いました。（爆）




それでは差し込んでも相手がいませんから点くはずはありません。

早速ピンの位置をなおします。

そしてもう一回。

ハイフラですが点滅してますので配線には間違いないようです・・・・

ちなみに純正品の点滅速度はこのくらいです。






この時点ですでにこの製品の製造国に疑問を感じていた私は迷いなくウインカー球をチェックします。


純正12V23W

ヤフオク品12V10W

ふぅ～・・・・・・


日本人が作ったとしたらお茶目な方がいらっしゃるんですね。


ウインカー球を入れかえたら正常に光るようになりました。



ヤフオクでAE86のウインカーを買った皆さん。

参考にしてください。皆分かっていると思いますが。（笑）


はっ！もしかしたら私のが85ベースだから？
いや、何か理由があって交換されてるのかも。
それは謎です。