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車屋さんに置いてあったハヤシホイールに工場長がドリタイヤを組んでくれました。


このハヤシのホイールですが10数年前に86、2号機につけていた事を思い出しました。

2号機は途中でブリスター化した為にホイールを交換してそのまますっかり忘れてました。


基本掃除が嫌い、というか車の掃除をしない私でも外して有れば渋々掃除します。













とりあえずクレンザー系で落として見ますがオイル汚れが酷い。

そういえば2号機のハブからグリスが漏れていた時このホイールを履いていた事を思い出しました。

裏側を何度か洗ってオイルは7割程度落ちましたが心がめげた私はここから表リムを磨きます。いや、リムを洗います。（笑）


表側リムはアルミサビが酷くてなかなか落ちません。

なんかビャーとかけてシュワシュワにしてサッと水で流せばアルミサビが落ちるケミカルがあればいいのに。


結局この程度でした。
掃除したとは言えないレベル。




また後日再戦します。

レストア中のモトコンポ、チャンバー着きました。


やはり2st 良いですね。


ついでにQRキャブに変えました。

ジェットの交換ができるそうです。

倒したらガソリン漏らないか、ちょっと心配


45キロくらい出たりして^_^







勿論合法です。（笑）



https://youtu.be/d-3u5Rc-avg

コピペお願い致します。

ふふふっ






最近膝が痛いため運動不足







自分の足で走れないから






買いました。







オフロードもいける凄い奴？













フルカーボンの2022年型






TREKでは安い奴だけどわたしには高い！





頑張って働きます。





後ろから来る車のドライバーが携帯見てたら轢かれちゃうとても危ない乗り物です。



目指せ100kmツーリング（笑）

今日ライムグリーンの部品どりGPz600Rがドナドナされ新しい仲間がやってきました。この子もまた部品取りなんですがかなり綺麗です。

さて、何かわかりますか？










当たっても何もありません。

近くの方ならご飯くらいは奢りますよ。（笑）

今回はコブラではなくGT40です。

前回のブログでholman moodyの本の記事を書いた際Ford GT40について少し記載したところ、私の中に沸々と物欲がわいてきて抑えきれず、つい買ってしまいました。


1976年、私が12歳の時の
CAR GRAPHIC 1年分。

2月、3月、4月号にGT40の記事があります。







12歳の頃、バイクはKH.車は240ZGを追いかけてました。

今でも大好きな2台です。


そんな時代、GT40は私にとって憧れではありませんでした、「何？この車、車高がめちゃくちゃ低いんだけど」くらいの知識しかありませんでした。しかしその頃買ったみどり色のGT40のプラモデル、確かニチモ？を作った時に
「なんか結構カッコいいな」と思った事を思い出しました。

当時は国産車の方が知識が深くサバンナやZG.あるいはセリカやバイオレット等のプラモを作っては破壊してました。

ついつい改造して電圧を上げFA130モーターをでかいモーターに積み替えスピードを追求してたらプラボディだと壊れちゃうんですね。

またスロットカーにもスケール感を追求してプラボディを載せてました。



レース仕様よりストリート仕様だったんですね〜。


じっくり読んで楽しみます。