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PANDA(≒MAZDA)の"Mazda Runabout - Spyder" [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:2022年6月16日

純正オプションエアロの割れ補修&取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
MR-Sを降りられたオーナーさんより、純オプエアロ一式を譲っていただきました。昨今のMR-Sパーツの値上がり方から比べると、とても財布に優しい金額で手に入りましたが、もちろん割れはございます。
割れたものをそのまま付ける訳にはいきませんので治す必要があるのですが、かと言って板金屋に頼むのも金がかかります。

そんなわけで、エアロの割れを補修する方法を調べていたところ同じMR-Sのエアロを治す動画を発見。

見つけた動画はこちらです👇👇
https://youtu.be/pLFBmGuRdnI

「これだ!」と思い立ったが吉日。即日道具と必要な材料を揃えてDIYをすることにしました。
2
今回用意したものはこちら。(上記の動画説明欄にも商品があります)
明確な商品名が適当ないわゆる中華品なので、Amazonで「プラスチック溶接機」みたいな検索ワードで調べると似たようなものが出てくると思います。
これに加えて、セメダインより販売されてるエポキシパテ(プラ用)と、3Mより販売されてる両面テープ7112を用意しました。
3
フロントリップです。
パックリ割れしてます(笑)
4
てなわけでプラスチック溶接機で嗣ぎます。
コツとしては動画にある通りで基本的には大丈夫ですが、ピンを付けた箇所によっては、ニッパーで切っても少し頭が残って干渉してしまう恐れがあります。
なので、私は小さい砥石でゴリゴリ削って干渉しないように均しました。
5
溶接後の表面です。
この時点でも強度は十分なのですが、個人的にやはり段差が気になるのでプラパテを盛ってなるべく段差が無くなるようにしていきます。
6
パテ盛り後です。
このときちょっと失敗したなと思ったのが厚めに盛りすぎたせいで、ヤスリ掛けの際非常に時間がかかって大変な思いをしました。
休日の半分くらいをヤスリがけに当てたような気がします(笑)
とはいえ、あまり薄すぎてもヤスリがけして全て消えてしまったら元も子もないので、この辺はやはり素人の限界かな...
7
ヤスリ掛けしてだいたい段差がなくなってきたらいよいよ塗装です。
というよりぶっちゃけ腕が疲れてきたので切り上げたも同然です(笑)
ポリッシャーみたいなものがあれば一瞬でしょうが、そんな財力はありません...
8
塗装後です。ちなみに塗装は脱脂→プラサフ→トヨタ202ブラックで塗装しました。が、何を間違ったか少しゆず肌に...
近くで見なければ気にならないのでヨシ👉
9
あとは通常のエアロ取り付けの通りビス穴を開けて、両面テープを貼り付けて、完成です。
やっぱ遠くで見ればそんなに違和感ないですよね?ですよね!

ちなみに仕上がりはプロ並みのものを目指した訳では無く「素人DIYでもそれなりに」をモットーとしてますので、恐らくプロが隅々見たら卒倒される気がします(笑)
何はともあれ赤黒ツートンMR-S完成です!

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