CBR250R カウル全塗装ほか色々(その3)

・車弄れんならこんくらい行けんだろー！とタカをくくって弄り始めた結果、なんとかハイフラを殺し正常に流れるLEDウィンカーが動作するところまでは行けたのですが…

・購入したLEDウィンカーがずいぶん細かったためインナーカウルに固定できないことが判明し断念。

・純正ウィンカー基部はぶっとい防振ゴムになっていますが、要はそれと同じくらいの面積を確保できれば問題ない…ということで、あとから平座金でも用意したいと思います。

・また、このハザードスイッチ付きスイッチクラスタのカプラが当然のごとく全く合わず(ハンターカブ純正品(の中華コピー)とのこと)、汎用コネクタで配線しなおそうにも今度は車体側カプラの配列が全くわからんという致命的な事態に。

・ホンダ車はなぜがめちゃくちゃ押しやすい位置にホーンボタンがあって他メーカー乗りを困惑させるらしいですが、この商品はそれを解消するナイスなレイアウトなので尚更残念…

・というわけでウィンカーLED化＆ハザード追加まわりは一時完全凍結。後日プロに頼みます。

・他のは順調に取り付き…(完全に写真撮り忘れ)

じゃーん！

完成しました！

・どうでしょう？シルバー+黒のフルカウル車ってなんかシブくていい感じじゃないっすか？

・↑ビフォー

・↓アフター

・↑ビフォー

・↓アフター

・↑ビフォー

・↓アフター

…こんなもんでしょう！

・最後にSVXとツーショット。姉妹っぽい？！

・休日のみとはいえ1ヵ月にも及ぶ作業でした。いやでもこれで晴れてみすぼらしい傷を晒しながら走らずに済むというものです。これからは通勤の足車として頑張っていただきたいところです。


・ここまで来たらいっそホイールも金色にしたいっ！乞うご期待