何シテル？

@HAM*
AIが「かつてこの方法で治らなかった事はありません」と自信たっぷりに回答してました（笑）。

iPhoneと296GTSのBluetooth接続障害をChatGPTに相談したら問題解決。ずいぶんニッチな分野までカバーしてくれますね、AI。

296買ってよかったと、しみじみ思う。

@HAM*

また性懲りもなく、これのPHEVが気になっています（笑）。

296GTS
バッテリー満充電後、10日間でメモリが8から4、走行可能距離が25km→13km、いずれも半減。
前半5日間よりも後半5日間の方が減りが早い印象はあるが、メモリ表示外にバッテリー容量がある影響かも？

検証は一旦終了して、充電。
疲れてなければ夜ドライブ。

@２３１５ 保管場所に充電環境がない場合は充電満タンにしたうえで2〜3週に一度乗る必要はありそうですね。ただしエンジン走行で満充電にする事がどれだけ現実的なのかにもよります。その辺も時間ある時に検証してみます。

@HAM*
メモリ、最初の一つ目よりも二つ目が減る期間が早い印象がありますが、過充電対策にメモリに表示されていない部分もあるようなので、よく分かりません。

296GTS
100％充電から1週間で、8メモリから6メモリに減少。
モーター走行距離は25km → 17km。

メモリではまだ1週間いけそうだけど、
走行距離で見るとちょっと微妙かも。⚡️

@HAM* チャージモードと言う充電最優先する設定があるのですが、呼び出すのが煩雑です。パフォーマンスやクオリファイといった走行モードでアクセル開度控えめに走るとある程度充電されます。セールスマンやメカニックもそれを推奨してました。

296GTS、バッテリーを100％まで充電後、5日間で1メモリの減少。
このまま一定のペースで減少するのか、それとも加速度的に減っていくのか。

週末に運転予定でしたが、あいにくの雨予報。
検証は引き続き継続する予定です。

@２３１５
ありがとうございます。
慣らし運転を終えた頃にぜひ！

@さいたまＢｏｎｄ
イタリア館、1時間程度で入館できました。

Roma、自分の好みは渋い青・シルバー系ですが、奥様が乗られるなら鮮やかな赤白系も良し。今は魅力的な中古車も多く選定に時間がかかる、そんな時期でしょうか。諦める未来は見えません（笑）。

@HAM*
ありがとうございます。
納車まで長すぎて、長さを忘れた、そんな感覚です（笑）。
まだ慣らし期間中、激しく回せてはいませんので、V12Vantageとの比較はそのうちに。

万博イタリア館🇮🇹で順番待ち。
フェラーリオーナーなら優先入場できたりしないかなあ…。

ご報告が遅れましたが、296GTSついに納車されました。

Ferrari Romaの後継Amalfi。フロントは12Cilindriに似てる。今はRomaの方が好みだけど、見慣れたら気が変わるかも。新しいものを受け入れるのに時間がかかるのは歳のせい？

AmalfiにV6 PHEV搭載されてたら296から乗り換えを迷うかも？

@HAM* さん
当たり前の日常って気がつきにくですよね、何事も。

@２３１５ さん
あー、なるほど。説得力あります！
ありがとうございました😊。

V12Vantageのブレーキ、いつのまにか鳴かなくなった。また何かのタイミングで再発するかもしれないけど、今となってはどっちでも良いと思えるようになっている。

@HAM* さん
土日使えるのはありがたいですね。朗報ありがとうございます😊。

@HAM* さん

情報ありがとうございます。社名変更知りませんでした。我が家から池袋までの距離が横浜になるとおよそ2倍。移動距離は行く頻度が少なくので許容できるとして、整備士さんたちが変わらないかが気になりますね。