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katukiyoの愛車 [三菱 エクリプスクロス]

整備手帳

作業日:2021年6月5日

Tanabe sustec nf210

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
昨日、知り合いの整備工場に依頼し、純正サスの交換をしました。
なかなか持ち込みの部品交換は嫌がるショップが多いですが、知り合いの若社長はお安くなんでもお望みを叶えてくれます(部品交換で困った方、紹介いたします)。
ダウンサスを入れる前は、幅245のタイヤが面一だったのですが、施工後は八の字気味で中に食い込んだようになりました。
tsugetchさんがスペーサー噛ましていると言っていたのを思い出しました・・・
2
ダウンサスは、メタリストkさんから譲り受けたタナベのNF200です。
3
フロントのバンプラバーは純正をカット加工したものでメタリストkさんから頂いた部品を使用。リアはtsugetchさんの助言で純正のダストカバー付ラバーを1段カットしました。。。
4
リア着工前車高77.5cm
5
フロント着工前車高74.9cm
6
リアダウンサス交換後74.0cm(-35mm)
7
フロンダウンサス交換後72.5cm(-24mm)
フロントは意外と予想より下がりませんでした。。。
8
今後1~2週間走らせて、アライメントをタイヤ館にお願いする予定です。アライメントを取らなくても一応真っすぐ走って、ハンドルもブレませんが、リアの八の字が目に見えて変わってますの調整します。
素人の私では、ダウンサスに入れ替えて、違いは現在はハッキリ分かりません・・・
純正より舗装の凹凸のゴツゴツ感が和らいだ感じでソフトです。固くなった感じは有りません。。。フワフワしてます・・・

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この記事へのコメント

2021年6月6日 18:48
あれま。
リヤもカットすることになったんですね。
てっきりフロントだけで良いのかと思っていました(^_^;
もしかして、リヤの落ち着きが無かったのはそのせい?
あと、tsugetchさんのようにスタビリンクアジャスターを付けたら、フワフワした感じが緩和されると思われ。

色々と試行錯誤してくだされ(^_^)

コメントへの返答
2021年6月6日 19:22
メタリストkさま
メタリストkがリア落ち着きなかったと感じたのはリヤのバンプラバーのせいではないと思います。
今回依頼したシャコタン経験者の強者若社長曰く、この程度のダウンサスであれば、バンプーラバーは純正のままで大丈夫と言ってました。。。

デリカD2の時にサスの突き上げで苦しんだので、フワフワくらいがいい感じです。
欲言えば、見栄えでもう少し下げたかったですね。

昔は固いサスでぴょんぴょん跳ねるのがカッコよく見えたのですけどね・・・
katukiyo

プロフィール

「[整備] #ジムニーシエラ SUZUKI純正部品 スイッチアッシ取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3295101/car/3522451/7807999/note.aspx
何シテル?   05/25 17:54
北海道札幌市在住のkatukiyoと申します。 道央の美唄市で生まれ育ち、就職して滝川市に3年居ましたが、転職して札幌市に移り住みました。 現在は、札幌市南...

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