| メーカー/モデル名 | トヨタ / GR86 RC(MT_2.4) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
吹け上がりの良い2.4Lエンジン、アクセルとハンドルのレスポンスがいい。アフターパーツが豊富で更に今後増えていくことが予想されること。水平調のダッシュボードから見える長めのノーズがスポーツカーっぽくて好き。デザインが嫌なところが一切無い。ゴチャゴチャせず、ものすごくシンプルでわかりやすい快適装備。 カーナビを自分で付けてみるとかするとか、オプションを減らして下取り車の金額をなんとか工夫してみたら若い人でも買えちゃうこと。マニュアルは初心者にもリミッター機能でギア変速を警告してくれて運転しやすい。ATにはアイサイトと自動運転追尾機能もついてくる。C型のマニュアルにはアイサイトが搭載予定で更なる性能アップが今後期待できる。２シーターと違ってリクライニングで寝られること。 |
| 不満な点 |
TOYOTAなんだけど、ほぼSUBARU製な件。軽から乗り換えるとやっぱり燃費が少し気になるかなあって思います。あと収納。結構人から見られる車なので外観上、基本モノは置けないと思ってください。これらはスポーツカーなので仕方ないですけどね。個体差によっては最初からダッシュボードのカタカタ音が気になるものもあります。BRZもそうでした。ディーラーで直してもらいましょう。 排気量が大きくて余裕があるので扱いやすいものの、そこまで回さないのでブンブン回さずに静かに乗れてしまうこともちょっと想定外でした。ロードスターなどの1.5Lクラスの車が扱いやすくてちょうどイイとされるのは、街乗りでも程よく回して楽しむことができるからなんでしょうね。 |
| 総評 |
暇さえあれば峠に行ったり、ただただ流していたくなるクルマです。 今後FR特有の前のタイヤが転がっていく感覚や後ろから押されているような感覚を マニュアルで楽しむクルマって今後現れるんでしょうか？ 下手な操作をすると「お前もうちょっと丁寧な運転しろよ」と エンストくらって「ごめんなさい！」ってクルマと対話するような 車両って今後現れるのでしょうか？ 僕は今しかない素敵なクルマだと思います。いつの日かじゃなくて 今乗るべきクルマなんです。 ガソリン高騰とか時代背景的なものもありますし やりたいことはすぐやっといたほうが後悔しないです。 洗車機にも少し入れづらいので、自分の手で洗って クルマと日々対話して、大切に乗りたいという気持ちが芽生えて 運転の意識も変わる気がします。 BRZ Sにも試乗したのですが、乗り味が結構違います。ゆったり乗りたい方にはBRZ、毎日スリリングな感じになりたい方はGR86な気がします。足回りの固さも違いますしコンピューターの味付けも違います。ネームバリューで買わずに実際にお店に行って親切な営業さんとお話しして試乗した上で購入することをおすすめしたいです。 |
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