エンジンマウント交換

【猫じゃらし　その24】
わが猫（プジョー２０７ＣＣ）は、エンジンスタート直後、「ぶるッ」っと大きめに震える。
旧い４気筒だからこんなものか？、いや、背中を丸めて威嚇する猫そのもので勇ましい感じでよいではないか、と好意的に見ていた（無理やり納得していた）。
しかし、ネットで検索すると、プジョー専門店の整備事例として「エンジンロアマウント（ロワマウント）の交換事例」が多くみられたので、「ちょっと変えてみよう」（結局、その振動が不満だったわけでｗｗｗ）と思い立った。
整備工場に「（エンジン）ロアマウント交換してみたい」と、相談すると、「アッパーのほうが効果ありますよ」とのお勧めがあったので、両方交換することに。

画像は「エンジンマウントブランケット」（エンジン上部を支えるもの）

結果>>なかなかよい。エンジンスタート直後の「ぶるッ」とくるのは抑えられて、停止状態の振動も少なくなった。

エンジンスタート直後の振動は、プラシーボのレベルではない明らかな改善。
走り出してしまえば他にガタピシいうところが多いわが猫なので(笑)「ん？多少変わったかも」という程度で劇的というほどではないものの、なかなかよい。

こちらの画像が、「エンジンマウントロワートルクロッド」。
「ロワマウント」と呼ばれたり「ロアマウント」呼ばれたり。