サマータイヤ交換①

4/23サマータイヤ・ホワイトレターに交換した、楽天のサイトで買った。「タイヤ交換券10000円」を買うと便利というからよく読むと廃タイヤ代は別とか色々書いているたぶんいざとなると現場で追加があるような気配なのでやめた。

交換専門業者・スタンドで丁寧なところで探すと、廃タイヤからなんやらかんやらで12700円というから、手間暇考慮して信用して決めた「ただ金額の話は電話で女性があたふたしていたので」怪しい確認したほうが良いとおもったが、直送されて作業の日まで放置した。

そしたら、案の定会計で13500円という「12700円」いうたやないかと優しく言うと12700円でいいという「よくわからない」最近こうしたことがおおく「まぁいいか」ということを狙っているので注意したい。

デリカD5という車はマイカー8代目で1番優れていて素晴らしい100点だが、50点マイナスがあるそれは「山奥でパンクしたら絶命」するということだ、携帯電波もとどかなければ地獄が待っている。

経験が2年前にある、幸い10キロくらいで街中だったからよかったが「イエローハットで30000円1本ぼったくりされた」50点のマイナスはそれは「交換タイヤがない」ことだ。「応急修理キット」はあくまでも舗装の街中で修理工場までのピットインなら問題はないが、山奥の荒れたオフロードでは「脱出するまで、応急処置がもたない」JAFをよべるとこまででなきゃあならない、最悪は徒歩で脱出だ。

人数のらないのなら「交換タイヤ」はオフロードに行く場合は考えないと大変なことになる、妥協というか今回はオンロードタイヤより少しだけましと思われるATタイヤにしたのはその理由だ、MTタイヤはうるさいからやめた、林道ではもう乱暴な運転はMTタイヤ以外ならやめたほうが身のためだ。

滅多にないと言えどパンクは生涯10回はある、デリカで左側両輪、左側後輪と林道の岩や落石でやられたことが2回ある、前回はJAFのトラックで運ばれた、携帯の電波がとどけばなんとかなるが、届かない時は大変だ。あの応急修理キットは確認して置く必要は大だ、新型になって5年パンクの話題は少ない。次の新車も交換タイヤはつまないだろうからオフロードに強いと言いながらタイヤがパンクしたらおしまいだ。