手動ポンプ加圧式ブレーキ・ブリーダーを🤔、エアー加圧式へと加工🤗♪

今までは、
エアー負圧式ブレーキブリーダーを、
使っていたのだけれども・・・🤔

ジャンボちゃん♪の
ブレーキ別体タンクって、

フロントガラスに近くて💧、
私の持っているブレーキフルード補充タンクでは、
装着し難い😓💧

ブレーキフルード液を零したく無いので、

手間だが、
ブリーダーボルトから、
負圧式エアーブレーキブリーダーで抜いては、

別体タンクに補充する作業をしていたのだが・・・🤔

手間も移動量も多く面倒くさい😭

そこで、

以前から、
気になっていた加圧式ブレーキブリーダーを購入しようと、
通販サイトをポチポチッ😁

エアー加圧式が・・・約3万円😓
手動ポンプ式が・・・・5千円以下の価格❗

う～ん・・・・🤔

取り敢えず、
お試しで安価な手動ポンプ式ブレーキブリーダーで決定😁✋

フロントガラスに近いブレーキフルード別体タンク💧

ゴムの受け皿は在るが小さい😓

てな訳で、
購入した手動ポンプ加圧式ブレーキブリーダー届いたので、

早速、
使用してみると・・・🤔

大した加圧でも無いのに💧、

加圧ポンプのピストン運動回数の多さと時間が掛かる😓💧、

左半身に痺れの在る私には、
しんどい😭💧💦

だがしかし✋

ブレーキフルード液の交換作業の方は😲❗

凄い楽🤗❗

ハイブリッド車両のブレーキフルード液の交換みたいに、
ブレーキブリーダー側で、
どんどん抜ける😁✋

これ❗これ❗

如何にも交換しています的な、
この手応えが欲しかった😁✋


しかし、
加圧作業が、
しんどい😭

ふと考える・・・・🤔

材料は在る❗

エアー加圧式ブレーキブリーダーへの加工が始まりました🤗(笑)😁

別購入した、

加圧式の別体タンク・キャップ😄

トヨタ＆ダイハツ系の No . 6 😄

先ずは、
気になった点から😄

容器へゴミが混入してしまった際の対策として😄

フューエルフィルターのネット式を装着して😄

ポンプ部分の分解と切断加工をして😄

加工中の写真を忘れた😓

在庫で持ってた、

加圧し過ぎない為の
エアーレギュレーターと、

持ち運びの際に圧力保持の
エアーバルブと、

エアー補充の
エアーチャックを装着して😄

加圧キャップも気になった点が有り、

取り外す際、
底面にフルード液が付着していて💧、

フルード液が別体タンク外に滴るので、
追加工してノズルを装着しての対策をして😄

加工の完成🤗♪

容器の水洗いと、
乾燥の手間は在るが💧、

なかなかエアー抜きが出来ない車両で苦労をされた方なら、
分かると思いますが・・・・

あの、
エアーが抜けているのか？否か？の
手応えの無さに比べると😭、

手応えの良さに満足🤗👌♪