TRC/VSCキャンセラー制作

ターボにしてから簡単にホイルスピンする様になって、特に雨の日高速コーナーで不意にVSCが作動し後方肩輪のみフルロックして死にそうになったのでキャンセラーを作る事にします。
頻繁に作動する様になってマジでうざいのです。
こんな安全装置要りません🙅‍♀️
作動するとかえって危ない。。。

配線図は簡単でスイッチを押すとアースに落ちて
ECUにキャンセル信号が送られます。
端子1-4間を短絡させれば良いのですが
ECU起動時間を加味しないといけません。
IG-ON後メーター警告が消灯したら、スイッチキャンセル入力を受付けます。(3秒後)
そして3秒間アースに落ちると
ECUがキャンセルされます。
なのでアイドリングストップキャンセラーの
遅延版があれば良いので。。。

ヤフオクでマイコン制御のアイドリングストップキャンセラーを自作販売されている方がいるので
動作条件指定で制作してもらいました。
IG-ON後3.5秒後接点ON、10秒後OFFという物
をマイコンにプログラムしてもらって
市販のアイドリングストップキャンセラーに
このユニットを組み込んで完成！
黒い箱が今回付けたユニットです。
IGはアイドリングストップキャンセラーから分岐
端子1番はアース、4番はスイッチ信号の
3本接続するだけです。

アイドリングストップキャンセラーとTRC/VSC
キャンセラーが一体になった物が完成😸

エンジンスタート時
TRC、VSCが自動でキャンセル。
10秒後スイッチをもう一回長押しすれば
通常には戻せます。
いちいちスイッチ長押し3秒間しなくても
いつでもキャンセル状態でスタート出来ます。
これからLSDも入れるので不要な機能は
キャンセルしてしまいましょう。

ターボにしてからやたらとVSCが介入して
コーナリング中作動すると横転するんじゃないか
って位だったので無い方が安全ですね。

マイコンユニットの取説
ヤフオクで出品されています。
接点作動条件等細かく設定に応じて貰えます。