メガ電子テクノロジーのデジタル進角DC-CDIと、デジタルSAECコントローラーの交換😁♪

本日は、
ガンマちゃん♪の、
仲間内が遊びに来・・・・
て・・・・
くれ・・・・
・・・・・・

部品持ち込みで作業依頼に来てくれました😄(笑)♪。

猛暑渋滞の中😭
たいへんお疲れ様です😓

猛ダッシュで作業を片付けたので、
作業写真は有りません😰

シートを外して♪

サイド・カバーを外して♪

シングル・シート・カウルを外して♪

テール・カウルを外して♪

アンダー・カウル・右側を外して♪

準備ＯＫ✌️

先ずはテール・カウル内の排気バルブコントローラーの交換です😁♪

純正品を取り外して♪

新たに、
デジタルSAECコントローラーを3Mの強力両面テープで装着して完成😄♪

メインスイッチ・ＯＮで、
排気バルブが稼動してくれるので、
排気バルブのタイミング調整が楽😍♪

ヤマハのVPVSみたい(笑)😁

次に、
デジタル進角DC-CDIの交換です😁♪

こちらは大きさの違いと放熱のヒートシンクの外観なので、
テール・カウル内では無く、
シート下の車載工具の装着場所へと移動です😁♪

幸いに以前、
テール・カウル内に小物入れを製作しておいたので、
車載工具部分は空でしたが、

ヒートシンクのボディを直接に置いては座りが良くなかったので、
EVAシートでベースを製作したのだが・・・・、

ヒートシンクが結構な熱量の放熱をする為、
2mmのドライカーボンプレートで再製作して、
その上に固定して完成😄♪

ヒューズはアクセスし易い様に、
延長ハーネスを製作して、
シート下に移設して♪

テール周りのカバーを戻して😄♪

排気バルブ開度をワイヤーで調整して合わせて♪

作業終了🤗♪

排気バルブが作動する少し前の回転数の、もたつきが解消されて、
ピックアップが良くなり、
ＧＯＯＤ😄♪

高回転はサーキットではないので、回しきれず未確認😭
現状でもフィーリングは良さそう😍♪

サーキットでの走行会が楽しみです😁✌️♪