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イイね！
   
2024年10月19日

速報！！新型GT3 & GT3TP

速報！！新型GT3 & GT3TP GT3誕生25周年ということで、満を持して？新型GT3およびGT3TP（ツーリングパッケージ）が発表になりました！前期型992.1との違いについて、まずはファクトを纏めてみたいと思います。その上で短評を。ちなみに日本仕様のカーコンフィギュレーターはまだ立ち上がっておらず、年末稼働予定のようで、受注開始も年末を予定しているようです。

新型992GT3（992.1からの主な変更点）

・フロント、リアのフェイスリフト、エアロの変更
・サスペンションのファインチューニング
・ウィング付モデルには"ヴァイザッハ・パッケージ"の設定
・TPにはリアシートのオプション設定
・オプションで可倒式カーボンバケットシートの設定
・オプションで軽量マグネシウムホイールの設定（設定時－9kg）
・捻るタイプの疑似キー型イグニッションスイッチの復活
・デジタルタコメーター
・車重1420kg→1461kg（マニュアル車）、1435kg→1477kg（PDK）
・パワーは510㎰のまま、トルクは470NM→450NMに低下
・ギア比の変更（ファイナル変更、ローギア化）
・これによる最高速度の低下
・ニュルラップタイム非公表
・北米では吊るしの状態で約20000ドルのプライスアップ

率直に言って、TPでリアシートが選択出来るようになった点と、可倒式バケットシートが選択出来るようになった点以外はポルシェにしては珍しくほぼ改悪のように感じてしまうのは私だけでしょうか？北米の例に倣うと、恐らく吊るしの状態で限りなく3000万円に近く、大体の人が付けるであろうオプションを選択すると乗り出し価格は3500万円前後になると思います。車重が増えて、パワーはそのまま、トルクと最高速度が下がって、タコメーターがデジタルになって、GPFの影響で音が悪くなって、値段は爆上がり！25年の時を経て、GT3はついに転売ヤーでさえ手が出せない領域へと行ったように感じます。すでに992.1GT3をお持ちの皆さま、おめでとうございます＾＾。末長くお乗りになる事を強くお勧め致します♪

ブログ一覧 | ポルシェ全般 | クルマ
Posted at 2024/10/19 08:18:41

   

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この記事へのコメント

MITSURU 612
2024年10月19日 9:27
black frogさん　新型GT3の変更点を非常に分かりやすくまとめてくださってありがとうございます😊。

おっしゃる通り、これでは仮にタイカンセットでなくても食指が動きませんね。しばし、静観することにします。

コメントへの返答
2024年10月19日 12:37
いえいえ、どういたしまして！

なかなか敷居が更に上がりましたね。これでもお布施をしてまで欲しいという人が居るんですかね？？

個人的にはかなり疑問です。
ossansan
2024年10月19日 9:52
少し寝不足です（笑）
でもなんだかイマイチ心が躍りませんでした。値上がりも容赦ないですね。ひねるイグニッションスイッチ、やっぱりそうなんじゃん！的な（笑）
コメントへの返答
2024年10月19日 12:37
え？！ライブでご覧になったんですか？＾＾；

そうですね、発表前はそれなりにドキドキしていたのですが、ちょっと拍子抜けでした。

まあそれでも売れるんですかね・・？
Zebra991_1
2024年10月19日 10:32
速報解説大変参考になります。ありがとうございます♪
うーん、まさかの展開ですね。
992.1GT3で乗り出し3000〜3200万円で、現在の中古市場で3700万円〜なので、
スペックが落ちた992.2GT3が乗り出し3500万円だと転売ヤーも手を出さないですかね〜。
逆に本当に欲しい人に枠が回ってくるかもしれませんね。

コメントへの返答
2024年10月19日 12:39
いえいえ、お役に立てて良かったです♪

個人的には一気に敷居が上がったように感じます。まあそれも戦略なのかもしれませんが（あまりたくさん売れるとそれはそれで排ガスの問題が云々）。

こうなると個人的には991.2GT3の価値（コスパ含め）が上がったように感じるのですが・・
lidocaine
2024年10月19日 10:37
こんにちは！
いつも何が焦点とかわからんので、毎回とてもわかりやすく解説していただきありがとうございます。

GT3購入するのに、抽選とは言われているものの、噂では、タイカンは少なくとも1台を含む過去5年で5台購入していないといけない人が優先？みたいな感じで、一体どんな人が対象なんでしょうね。

こう言う人、ホントにポルシェが好きな人なのかわからないです…1年に1台買うって、まさに、真のポルシェフリーク、もしくはかなり浮気性なのかな？😅
コメントへの返答
2024年10月19日 12:40
こんにちは！

出来るだけ分かり易くまとめてみましたｗ。

そうですね、lidocaineさんの言われるように抽選と言いながら、多くのPCである程度のノルマを設けるでしょうから、その点を含めると一段とハードルが上がったと言わざるを得ません！

ま、私は低めの見物なので、ノーダメージですがｗ。
一生バイエルン
2024年10月19日 12:20
ご指摘のようにこのモデルチェンジは魅力薄ですね。。スペックが992.1GT3にも992.2GTSにも劣るなんて残念です。ターボ+ハイブリッドへ移行する転換期の中にある悲運のGT3だということでしょうか？
コメントへの返答
2024年10月19日 12:41
ハイ、、残念ながら個人的にはそう映ってしまいます。後期型になって、スペックダウンってなかなか無いですよね＾＾；。

次期GT3はほぼ間違いなくハイブリッドになりますから、本モデルが「最後のNA」というところに価値を見出せるかどうか、ですね！
kcoba992
2024年10月19日 13:38
こんにちは。
本日、10時半にカレラTの納車でした☺️

納車の際にGT3の申込みを問われたので、申込みしました。
顧客選別の上で抽選、申込金不要とのことでした。

納車後に少し走って来たので、たった今帰宅、black frogさんの評価を読んで.......😨


コメントへの返答
2024年10月19日 14:01
おー‼️おめでとうございます🎉🎉

さすが上客ですね、私の担当なんてGT3出ますね！とか話振ってもそうみたいですね…くらいのツレないお返事😅

まあ飽くまで私の第一印象なんで、992GT3そのものは前期型ですがPEC東京で乗っても間違い無く良く出来たスポーツカーなんで、買われても良いのではないでしょうか？

kcobaさんは確かTP狙いだったと思うので、今回は通常の羽根つきモデルと大分差別化が進んで面白いかもしれません！
しんぼぽんこ
2024年10月19日 13:58
こんにちは。
速報ありがとうございます。
興味深く読ませていただきました。
個人的に40kgの重量増が残念です。
ローギア化で目覚ましく加速感が変わっていて欲しいですね。
日本仕様は2814万と7%アップのようです。
コメントへの返答
2024年10月19日 14:04
こんにちは♪

いえいえ！既出の情報をまとめただけですが、お役に立てて良かったです😊

そうですねぇ…この車重増が何に起因するものなのかも気になります🙄

2814万円ですか‼️やっぱり乗り出し3500万円＋お布施代ですね…私には出せません笑
Area-KAZ
2024年10月19日 21:08
992.1GT3が回ってこなかった身からするととても悔しい気持ちです😭見積もり2900位でした。
タイカンのお布施で買うかどうか悩んでおります🫣
コメントへの返答
2024年10月19日 21:33
こんばんは♪

迷ったら買いです‼️私は最初から狙ってないので、低見の見物ですが笑

2900万だと、かなりオプション絞ってます？ヴァイザッハパッケージだけで200万円くらいしますよね？？

   

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