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空冷ポルシェ乗りは大きく三つに分かれると思います。積極的に社外モディをする派、上位モデル（RSやターボなど）への純正パーツ交換をする派、そして頑なにオリジナルを守る派。空冷ポルシェは歴史が古いため、社外パーツもたくさん出回っており、ありていに言って非常にモディファイの敷居は低いです。しかも、昨今の電装飛び道具バリバリのクルマと違って、構造が極めてシンプルなため、社外品を入れても大きな不具合が出ることもまずありません。

また最近ではSingerオートモーティブに代表されるレストModのブランドも市民権を得た事で、グンと社外モディを行いやすい環境が整っているとも言えます。実際に、Singerなどは、オリジナルを超えるクオリティのプロダクツを提供しており、Singerの手掛けた車両は世界中で高値で売買されています。今年、福岡に正規代理店が出来たことで、今後日本でもますますSinger流のモディが普及する可能性もあります。

一方で、空冷ポルシェの市場は空前の高騰を見せており、オリジナルに近ければ近いほど取引価格が高い傾向にあることから、資産として見た場合には弄りにくいのもまた事実です。例えば行燈程度の明るさしかないフロントヘッドライトをHIDやLEDに換えたくなるのも良く分かりますが、ボディに穴を開けるなどの不可逆的な作業が必要となるため、私なんかはつい躊躇してしまいます^^;。

私の場合はオリジナルに対するリスペクトもありますし、発想が貧乏人のそれなので、思い切ったモディをすることは恐らくないと思います。せいぜい17inカップホイールをどこかのタイミングで入手するくらいでしょうか？その代わりと言ってはナンですが、出来るだけオリジナルの良い状態に近づけられるように、少しずつレストアを進められれば良いな・・なんて思っています。

Singer、カッコイイんですけどね！(爆）