EVの魅力が詰まった実用車 - ID.4

試乗

EVの魅力が詰まった実用車

black frog
フォルクスワーゲン / ID.4
プロ_RHD (2022年)
- レビュー日：2023年9月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: 望外に加速が良く、積載性も十分。価格に見合った価値があるように感じました。
不満な点: VWの昨今のアキレス腱なのか、ブレーキがかなりイマイチ。車重、加速に対し、ストッピングパワーが圧倒的に不足しています。今時リアドラムブレーキってあり？
総評: 実用車としては申し分ありません。電費も航続距離もこれなら実用に耐えるでしょう。街乗りでストレスを感じる事は無さそうですが、高速での走行をしていないので、この点は未知数です。

デザイン: 3; 内外装は上手く纏まっていますが、随所にチープさが目立ちます。居住空間は悪くなく、特に見た事無いくらい巨大なパノラミックサンルーフは開放感があります。
走行性能: 4; 一番関心したのが加速力。まあEVの強みなので当たり前と言えば当たり前ですが、170㎰そこそこしかないとは思えないくらい2tもある車体をグイグイ推し進めてくれます。また、RRならではのクイックなハンドリング、小回り、そして重心高の低さがヨ―慣性モーメントの低減に貢献しています。乗っていて小気味良いです♪
乗り心地: 5; 乗り心地はこのクルマ最大の美点の一つかもしれません。重心が低く、路面追従性はかなり良いです。ピッチングもロールも適度に躾けられていて、非常に乗り心地が良いと思います。
積載性: 4; リアトランクスペースは車格の割にかなり良さそうです。フラットでもちろんリアシート可倒式ですから、大きな荷物も難なく詰めそうです。後席の居住性も十分。
燃費: 4; 航続距離がネックとなるEVですが、昨日の試乗では2％しかバッテリー食いませんでした。感覚的にはフル充電で500kmは問題無く走りそう。暑くてエアコンフル稼働でコレですから、ね。
価格: 3; コスパは良いと思いますが、リセールが未知数過ぎるので、星三つとさせていただきました。