あっくん＠ＥＲ３４のブログ一覧

ＲＢ用のウェストゲーターです。

この写真の商品ですが・・・・


競り負けました。







いくらになったでしょうか？

①　4000円

②　8000円

③　12000円


ヒント1
最初は5000円スタートでしたが入札がなくて一度流れてる。

ヒント2
新品で16000円から売っている。


ここまで言えばわかりますよねｗｗｗ




答えはコチラ

アフター写真（仮）

少しだけネガキャンなのがわかるかな？

ホイールサイズは９.５Ｊ＋３

ちょっと出てます（笑）


実は右ロワアームのテンションロッドの穴ですが…

微妙にズレてました（笑）
ボルトの太さピッタリに空けてしまったので自由が効かず…

おかげでテンションロッドがムリヤリ付いてる状態になりました(^-^;

近いうちに穴を直します。



整備手帳にアフター写真（仮）追加しました。

***************　　追記　　******************

分度器のエラいやつで角度を測りました。

右側が3.5度くらい
左側が4.5度くらい

テンションロッドを直したらアッパー側で調整してやろうと思います。

テンションロッドの逃げ加工です。


ロワアームにテンションロッドを取り付ける穴を新設してやりました。


内側に１５ミリ引っ込む事になります。


でも…もっといっときゃよかったかな…

穴はワッシャを溶接して強化してあります。



整備手帳に鬼キャンの作業を載せました。

この写真を見て何だかわかりますか？



ロワアームの付け根です。



初期位置より外側に１５ミリずらして穴を新設しました。



これでロワアームが１５ミリ伸びたのと同じ事ですね(*^_^*)


ホイールに当たるテンションロッドもの対策してやりました。

後でゆっくり写真載せます。



※注意※
このアイディアは友人であり、車作り＆ドリフトの師匠でもある　ゆぅっくす　からいただきました。

まず、この写真は・・・
てんれーさんが撮ってくれた物を勝手にいただきました。
さらに、勝手にプロフ写真にまでさせていただきましたｗｗｗ

ごめんなさい。
そして、ありがとうございます！



さて、今日はこのフロントタイヤの角度に注目します。

当たり前の事なんですが、ハンドルを切るとタイヤはポジ方向にキャンバーが変化するんですよね。

って事は、常にカウンターを当ててるドリフトではフロントタイヤは美味しく使えないって事です。


やっぱしタイヤは美味しく使いたい！！

そこで、どうすれば美味しくタイヤが使えるか考えました！！！









三十路の皆さんにはピンと来た方もいらっしゃるでしょう。








キャンバーを付けてやれば今よりタイヤの設置面積が増えそうですね。







そう！！






三十路の我々が若かりし頃に流行ったアレです！！！













鬼キャンですｗｗｗｗ


これを実現するかどうかは別として・・・・




キャンバーって何度から鬼キャン認定されるんですかね？（笑