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ひっくぅの愛車 [日産 フィガロ]

整備手帳

作業日:2020年9月4日

エンジン不調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
加速時のエンジンのバラツキが気になって、先人の皆さんの記録を参考にIAAユニットのピンを清掃、調整。
良くなったと思ったら、やっぱダメ、の繰り返し。

パッキン等が入手できるか分からないので、素人の自分では限界があり、いつものモータースへ依頼。
ついでにリークしてるプラグコードの交換とATF添加剤も。
2
エンジン不調
いつもの代車をお借りして。
3
エンジン不調
9/18 修理後納車。173,600km
IAAユニット他の清掃
プラグコード交換
ワコーズのATプラス注入 など。

アイドリングは安定。先に交換したイリジウムプラグと相まってトルク感向上。
アクセル踏んだ分だけ走ってくれて、フルスロットルした時の変速ショックや違和感のあった変速タイミングも良化。
エアコン作動時もとりあえずは問題なし。

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