| メーカー/モデル名 | トヨタ / アクア GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ハンドリングが良いのに、ゴツゴツしない乗り心地の良いクルマ。 |
| 不満な点 | 不満とまでいかないけれど、エアコンの調節がしにくい、後ろから見たフォルムが少し野暮ったい、エンジン音がちょっとガサツ。 |
| 総評 | しゃかりきに飛ばすためのクルマではないが、安全に運転を楽しめるクルマ。特に、曲がることに喜びを味わえるところ、おすすめポイントです。 |
| デザイン |
5
フロントマスクの涼し気な表情がたまりません。後ろ姿がポッチャリして見え、少々スポーティーさに欠けるかな?
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|---|---|
| 走行性能 |
4
一般道から高速道路まで、状況に応じた安定感のある走りを実現します。どの速度域でもゆとりと軽快感があり、運転の楽しさを味わえます。
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| 乗り心地 |
5
路面が多少荒れていても、上手にいなして、乗り心地の良さを保ちます。足回りが固く踏ん張り感の強かった先代から大きく進歩したところです。
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| 積載性 |
3
荷物を満載して走るクルマではないので、日常の買い物程度では、使い勝手の悪さを感じません。
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| 燃費 |
5
コンパクトカーのカテゴリーで、パワーを絞らないで経済性を実現している点で、このクルマは群を抜いていると思います。
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| 価格 |
5
マイナーチェンジのニュースが入ってきて、20万円アップという噂もあります。だとしたら、現行モデルの価値は、逆に際立つと思います。多少室内を豪華に仕立てても、走りや経済性が大きく変わるわけではないですから。コンパクトカーの高級化という路線を自分は支持しません。
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| 故障経験 | ロアアームのリコールがありました。連絡から、すでに3ヶ月がたちましたが、部品が入らないそうです。 |
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