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Michinoku11が待ちきれず！
８／２４から２泊３日で、福島（猪苗代、五色沼＆大内宿）へ行ってきました！
宿は昨年と同じ猪苗代湖が見えるホテル。ここは昨年、息子が帰りがけに　「ココに住みたい！」(笑)　と言った　お気に入りの場所です。子供向けの企画がとても充実していて、家族連れにはお勧めです。３日間ホテルの企画を思う存分に楽しみました。

３日目は早めに出発して、大内宿観光へ.。昼の「大内宿名物ねぎそば」、美味しかったです。
会津若松から大内宿までの　大内宿こぶしラインR131　はとても気持ちが良い道路ですね。
大内宿からの帰りは、甲子トンネル手前まで土砂降りのヘビーウエットも経験でき、素敵なドライブも楽しめました。
平日の旅行だったので渋滞もなく、天気にも恵まれ楽しい夏休みを過ごすことができました。

フォトギャラリー１　　フォトギャラリー２

に旅行の写真をアップしました。


１日目　自宅　４：５０発　９時過ぎにホテル着
　ローラーレーサー、フィールドアスレチック、山・川遊び、クアハウス＆プール、ラジコンカー、スターウオッチング、打上花火、

２日目
　熱気球、五色沼ハイキング・バスツアー、釣り、ハーブ園、 ローラーレーサー、ラジコンカー、打上花火、ルミナイト、キャンプファイヤー

３日目
　ブルーベリー収穫、ラジコンカー

　１０時チェックアウト　　　　大内宿　～　佐野アウトレット　自宅　２２：００着

走行データ　（区間平均の燃費km/l・時速km/h・区間距離kmの順）
自宅～東北道・常磐道～猪苗代磐梯高原IC（ホテル）～会津若松IC～大内宿こぶしラインR131～（大内宿）～甲子道路R289～白河IC～東北道～佐野藤岡IC（佐野アウトレット）～自宅　　
　往復トータル　渋滞なし

　　　１１．１　　　８０．２　　　６８４．０

家族で気球に乗っています！

クルマのボディサイズは、メーカーの販売戦略や側面衝突安全性の向上のためモデルチェンジの度に大きくなってきています。
しかし、先日発売されたBMWX1は日本市場を意識してボディサイズを日本の立体駐車場のサイズに合わせて、横幅１，８００ｍｍ高さ１，５４５ｍｍと”コンパクト”に設定したそうです。欧州メーカーも日本の庶民生活のことを考えてくれていたのですね。この販売戦略によりBMWX1は日本でも売れるかもしれませんね。

自分が利用する駐車場は立体地下駐車場なので雨・風や紫外線もしのげて、夏涼しくて、冬暖かく、防犯上も安全なので、とても気に入っています。ただ、十数年前にできたものなので、やはり横幅１，８００ｍｍ・高さ１，５５０ｍのサイズ制限があります。実際のパレットは横幅が１，８５０ｍｍ、これに横幅１，７５０ｍｍのBMW135iを入れると、写真（約５ｃｍの隙間：左右均等に止めた場合の後輪）のような感じです。

駐車場の前方も狭いので、何度かドアを開け隙間を確認しながら切り返し、最後は柱があるので途中でサイドミラーを畳んでバック（汗）、目をつむって祈る気持ちです(笑)。
ノーマルホイールの時には慣れていない納車２日目でガリッとやってしてしまいました（痛）。今回の新しいホイールに換えて、ホイール面が前＋7.35ｍｍ・後＋4.35ｍｍノーマルより外に出てしまったので、さらに気を使います。幸いにして新ホイールにはガリ傷はまだ付いていませんが、疲れて帰ってきた深夜などの車庫入れは辛いものがあります。

このように横幅１，７５０ｍｍのクルマでもギリギリ、毎日ヒヤヒヤものですから、１，８００ｍｍの横幅があるX１や３シリーズは、自分にとっては厳しいかなと思っています。
安全性の向上ための大型化は仕方がないことですが、自分のように典型的な昔のサイズの立体駐車場を使っている人たちにとっては、今後も悩みのタネになりそうですね。

クルマメーカーさん、できれば１，７５０ｍｍ以下がいいのですが・・・。
次期１シリーズも１，７５０ｍｍ以下だと嬉しいです！





　　　・・・ということで、だんだんサイズアップしてくる自動車ですが、現行車でBMW135iと横幅が同等のクルマを調べてみました。ただし、横幅＝＞「左右のタイヤ外面の距離」ですから、実際の入庫のしやすさはやってみなければわかりませんね。
（注：すべて調べたわけではありません。数字が間違っていたらご容赦願います。）

１．横幅１，７５０ｍｍ以下・・・これなら今まで通り行けそう！！

BMW １シリーズ　1750
フォルクスワーゲン ポロ　1685
フォルクスワーゲン ニュービートル　1735
アルファロメオ MiTo　1720
アルファロメオ 147　1730
プジョー 207　1750
ルノー ルーテシア　1720
シトロエン C3　1730
シトロエン DS3 スポーツシック　1715
トヨタ プリウス　1745
ホンダ シビック　1750
ホンダ CR-Z　1740
スバル インプレッサ　1740
旧BMW 3シリーズ（E46）　1740

２．横幅１，７５０ｍｍ超１，８００ｍｍ以下・・・今より大きいが、頑張れば（汗）なんとか入るかな！？

BMW 3シリーズ　1800
BMW X1　1800
BMW Z4　1790
メルセデス・ベンツ Cクラス　1770
アウディ A3　1765
フォルクスワーゲン ゴルフ　1790
アルファロメオ アルファGT　1765
ルノー ルーテシア ルノー・スポール　1770
ルノー メガーヌ　1775
ジャガー Xタイプ　1790
シトロエン C4　1775
トヨタ ブレイド　1760
トヨタ オーリス　1760
トヨタ アベンシス　1760
トヨタ クラウンアスリート　1795
日産スカイライン　1770
日産 ティアナ　1795
ホンダ シビックタイプR　1770
マツダ アクセラ　1755
マツダ RX-8　1770
スバル レガシィ　1780
レクサスIS　1795
レクサス HSハイブリッド　1785
ポルシェ ケイマン＆ボクスター　1800　・・・訂正しました


参考

メルセデス・ベンツ Aクラス 1,765　　　・・・高さが、1595なのでNG
プジョー 308　1820　　　　　　　　　　・・・意外に大きかった

富士スピードウェイで行われたBMW CUP 第3戦をTeam82の方々と観に行ってきました。BMW CUP初観戦です。

今日は、Alfa Romeo やPorscheのレースなど他のイベントも同時に開催されていたため、FSWはとても盛り上がっていました。

TK-squareさんのピットに朝からお邪魔させていただき、気が付けば決勝まで観戦、楽しい一日を過ごすことができました。

こややんさんをはじめ参戦された方、そして観戦された方々、ご苦労様でした。
また、筑波でお会いしましょう(笑)！




BMW CUP 2010 Round.3　の写真をアップしました。

フォトギャラリー　１

フォトギャラリー　２　

久しぶりの音楽ネタです。
Top Gear （BSフジ（土）0:00～1:00）の録画を見ていたら、ストーンズのロン・ウッドが有名人ラップレースのコーナーに。
うぉ～！　懐かしい～　夢中になったのは、もう２０年以上も前か　・・・

暑い夏の夜に、熱いストーンズ！！

クルマも　音楽も　本物は残ります・・心に！