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林道走行で楽しんだ後、家でゆっりしていたら何やら消防サイレンの音が・・・

だんだん近づいて音が大きくなるもんだから、気になって見てきました。

高速道路上で火事ですが、警察・消防関係の対応でこれ以上近づけませんでした。

６月２０日から東北地方の高速道路無料化（震災復興）が始まってかなり混雑してるんですが、とうとう事故（火災）が起きてしまいました。

罹災・被災の関係で高速道路を利用するのは結構ですが、火災が起きる前に車両の異常を事前に把握してほしかったですね。

気をつけましょう！

スキー打ち合わせの後、以前から気になっていた未走行の川俣桧枝岐林道を走ってきました。

林道の名称は、色々呼ばれているようですね。
帝釈山林道
舟岐川林道
川俣檜枝岐林道
馬坂林道



馬坂沢の川原で川遊びしたりで、林道走行を楽しんできました。

フォトギャラリー

川俣桧枝岐林道①
川俣桧枝岐林道②
川俣桧枝岐林道③
川俣桧枝岐林道④

以前からハブボルトの不調で数本交換していましたが、5月初めにもDラー作業で舐めそうなボルトがあり、なんとご丁寧なことに部品交換修理の見積りを渡されていました。

過去の作業内容を知らないサービスマンからなので経緯を説明し、基本的にDラー作業だったこと、それ以外で自宅作業はトルクレンチを必ず使っていたことを告げ、保証対応になるかどうか確認をお願いしました。

ブログに載せた内容は下記のとおりです。
2009年04月30日レジアスもようやく夏タイヤへ
2008年04月17日レジアスのタイヤ交換

結果として保証対応OKになり、本日ハブボルト全数（6本×4）交換作業になりました。

ホイールを外すタイミングに合わせ、以前から気になっていた純正テッチンホイールとLTタイヤの使用を中止し、アルミホイールと乗用車タイヤに交換することにしました。

※オイラのレジアスは１ナンバーではないので積載量の記載がなく、乗用車タイヤでも正規に車検が通り、Dラー入庫も作業もOKです。

折角なのでタイヤ＆ホイールの重量測定をしてみました。

純正テッチン＆LTタイヤって重いです。
17インチアルミホイールをチョイスしたので、純正並みの重さを覚悟していましたが、5kg近く軽量化出来ました。

ついでにタイヤローテーションのiQも量ってみました。

整備手帳にUPしておきました。
ホイール＋タイヤの重量測定

高速道路休日1,000円制度最終日の今日も頑張って出かけてきました。

磐越道はスムーズに流れていたんですが、日本海東北自動車道は所々停止する渋滞でした。

まあ高速道路1,000円が最後の日なので混むのはなんとなく予想していたんですが、それでも予想を遥かに超えていました。

震災以降穏やかな海と海産物に恵まれていないので、新潟に向かいました。

 

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高速道路休日1,000円の旅・新潟日本海①
高速道路休日1,000円の旅・新潟日本海②

高速道路休日1,000円制度もこの土日で終了なので、山形県長井市のあやめ公園にプチ旅行してました。

高速道路が1,000円なので、東北道→山形道→東北中央道経由で遠回りしましたが、オイラのナビ設定が悪くてあやめと名の付く温泉に行ってみたりして時間がかかってしまいました。（アホですね！）

 

フォトギャラリー　　山形・長井あやめ公園