さすけねのブログ一覧

（ちょっと前シリーズ？） 
神奈川の大磯迄向かう高速の道中、地方では見なくなった車に思わず見とれてシャッターを押しました。

フォードのKaです。

みんカラではオーナーの方がまだ沢山いらっしゃるようですが、オイラの地元ではまったく見ませんね。

デザインと素地色パーツに割り切りを感じたものですが、エアコン装着の問題やMTのみの設定で当初から販売に苦心したそうです。

って、オイラのプロナードも販売に苦心したクルマでしたね！

（ちょっと前シリーズ？） 
トレーラーで通算８回目のユーザー車検。

前日迄に済ませたのは、
１、ブレーキの点検整備
２、灯火類の点検
３、ユーザー車検のネット予約
４、自賠責保険再加入の連絡

前日にバラしたブレーキシューの貼替えが車検期日に間に合わなさそうなので、急遽組み直しをして午前中の作業完了しました。

昼頃自宅を出発し、自賠責保険の２４ヶ月に再加入して、福島運輸支局に向けて出発！
1時間と16,930円の経費でユーザー車検完了。

※車検費用は下記のとおりで、２年前より2,625円値下がりしました。

自賠責保険（24ヶ月）・・・5,100円
継続検査申請書・・・・・・・・・30円
自動車重量税印紙・・・・10,000円
自動車審査証紙・・・・・・・1,400円
自動車検査登録印紙・・・・400円

合計・・・・・・・・・・・・・・・16,930円

※詳細は整備手帳にUPしました。

2011トレーラーのユーザー車検①
2011トレーラーのユーザー車検②
2011トレーラーのユーザー車検③
2011トレーラーのユーザー車検④

トレーラーの車検ため、必要な点検整備をしました。

ユーザー車検は通算８回目になります。
このトレーラーでは５回目のユーザー車検を２７日に控え、ブレーキの分解整備を実施しました。

※詳細は整備手帳にUPしました。

車検前の点検整備①　2011/10/25

車検前の点検整備②　2011/10/26

プロナード購入前に微妙に検討した車がこの30後期セルシオです。

営業氏から「今月末に入庫してくるので、是非乗ってください。」とすすめられていたんですが、オイラの心の中では「分不相応で似合わねェ～」と葛藤がありました。

平成17年式で10万キロを越えてるけど、屋根・革・マルチで程度次第じゃ乗ってもいいかと一時気持ちが揺らいでいた車でした。

押し出しが効いて存在感があるクルマですね。
 
足グルマ？として使われていたらしく、室内外の程度はそれなりでした。

右後部に凄いキズがあります。



運転席ドアのキズの状態でどのような使われ方をされてきたか、何となく感じ取れました。

 

ボディ全体にキズがあり、営業氏曰く「全塗装しないと売れないですね。」

全塗装して仕上げたら、やはり相場近くの金額になってしまうようです。
格安には理由があるんですね。
 
※格安といってもプロナードより遥かに高額ですよ！

 

セルシオ自体は良いと思いますが、個体としては残念な車でした。
但し全塗装前提で弄るベースとしては、若い人には受けが良いでしょう。

営業マンには、「セルシオに乗ったらその次に乗り換える車なくなるよ！」と念を押していたんですが、ひらめきでプロナードにして良かったようでした。

年式は古いけど走行距離は少なく、大事に扱われていたオイラのプロナードは、だるく緩く乗れるので、普段着の汚い格好でも可笑しく思われません。

また右車線を走っても、道を譲ってくれない押出し感の無いプロナードは、小心者のオイラには丁度いいクルマです。

（今頃だけどシリーズ？） 
少し早いと思いながら、プロナードで日光の紅葉を訪れました。

午後から出かけたので、鮮やかな紅葉を逃してしまったのは心残りでしたが、時期的には丁度良かったかもしれません。

フォトギャラリー

日光紅葉巡り①　11/10/18
日光紅葉巡り②　11/10/18