Euro-Ｒのブログ一覧

今年お初の走行会へ参加してきました。
車は前回と同じ仕様の
SEEKER　CPUバージョン3



SEEKER　マフラー



SEEKER　ダウンサス



ENDLESS　ブレーキパッドCC-Rg




です。


タイムは（笑）まぁ楽しめました。
ですが同乗走行でプロドライバー　蘇武さんが自分のFL5を運転。結果



あっさりタイム更新されました（笑）
プロて、すごいですね。
他人の車で50㌔重り載せて、、、、。

後FL5のポテンシャルは凄い、、。
優等生なのに速い。
勉強出来て体育も出来ちゃう学年には1人位いたモテモテな◯◯君を思い出しましたよ（笑）
タイヤのせいだぁ、ボディがぁ、サスがぁ、なんて言ってるのが恥ずかしい。

車は充分に速い。後は人間の問題。
車壊さないようにこれからもサーキット遊び楽しみます。

通勤時は乗り心地多少悪いセダン。
サーキット行けば速いセダン。
を両立したスポーツカー。
安全装備とか義務化された仕様は仕方ないとは思うが電子制御が色々で勝手にステアリング動いたり、ブレーキかかったりがイライラ。
皆さまが80〜90年代の車を乗り続ける気持ちを理解出来ました。
許されるならばFD2増車したいなぁ。
でも純ガソリン車が無くなるとか言われている中で乗れるのは感謝です。
だがVTECはやっぱりNAでしょ。

昨年3月に購入をし、昨日1年点検をしにディーラーへ。
前回は車高足りず入庫禁止になり、（マフラーフランジ部分が）マフラー中間を加工をし再チャレンジ（笑）
無事に入庫許可頂きました。
近日サーキット行こうと思い指定🈯️OIL0W-20でなく5W-30をお願いしたら取り扱ってないと言われ0W-40に。







てのが1年点検内容。
他問題無く。
整備士さんと雑談を、慣らし運転の3000㌔毎のエンジン、ミッションオイル交換は不要なのか？
以前に比べエンジン組み立て精度やOILの性能が上がってるから大丈夫と言えば大丈夫。私見ですが、私も3000㌔毎交換します（笑）
0W-20でサーキット走行は平気なの？
う〜ん。そのようなお客様がいらっしゃないし聞いた事がない。私見ですが30は入れたいですね（笑）
だそう。
果たして0W-20でサーキット走行されている方いるのかな？

通勤にはベストなバイク。

半月経過し出庫されました。対策品に交換をし無事ディーラー出禁解除。


フランジ部分のエキバイを交換したと。


久しぶり運転。相変わらず大人しいけど踏むと恐ろしい車(笑)


缶コーヒー飲みながら数時間愛車を眺めてました(笑)至福な時。