グリルを塞ぎ過冷却対策

WRCの車両もやってる時ありますねー！

コメント　有難うございます。

そうなのですね。検索して見ます。

ここみんカラでも沢山の方が、グリル塞ぎを投稿されてますよね。

どれほど効果が有るか判りませんが、前車ＦＩＴのＧＳ車でも効果が有ったので、ヤリクロにも期待して試してみます。

冷却を増す方は聞いた事はありますが
減す方は初めてです😳

私のエスティマハイブリッドは
間違いなく夏より冬の方が
燃費が下がります‼️

これで燃費が上がるといいですね‼️
結果を楽しみに待ってます🤗

コメント有難うございます。
ネット上にもプリウス等での冬季グリル塞ぎ対策の書込みが数多く見られます。
ヤリクロＨＶの月毎の燃費変化グラフ↓でも明かように冬季に燃費が悪化していますね｡
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris_cross_hybrid/nenpi/?mg=3.13868

私のヤリクロも、夏場の冷房より冬季暖房による燃費悪化が顕著です。

グリル塞ぎ過冷却を防ぐことで、
①コールドスタート時の暖機時間が短くなり､冷却水温維持の為のエンジン始動が減少し、結果的にEV走行を高められる｡
➁冷却水温が高めに維持されることで､その余熱を利用した暖房効率を高められる｡
これらの効果により燃費低減を若干抑えられる｡と言う私の妄想です｡

昨年は単に暖房を控えた消極的対策でしたが､2年目の冬はこの積極的対策を、自己責任で試そうと思ってます｡

おはようございます😀
なるほど！夏用に合わせて作られた隙間を冬だけ塞ぐわけですね。
寒い真冬の高速道路を走る自分にも効果的な気がしますー！
とくさんの検証結果を楽しみに待っております☺️

おはようございます。

仰せのとおりの理屈です。

ほんの少し流入口を開いてれば、冬季の通常走行では十分冷却でき 万が一、高負荷走行等で冷却水が高温になればFANが回り強制的に冷やされるはずなので、９割位塞いでも問題ないはず。
と言う屁理屈で塞ぎました。(*^^)v

また、今年は我慢しないで暖房しようと決めているので、昨年同時期の燃費と同等程度なら効果有と言う事で、結果は春までお待ち下さいませ(^_-)-☆

なるほどですね。
グリルシャッターのついてる車と同じ様な感じですね💡
ウチのヤリスクロス君も最高気温が氷点下になり、近距離ばかりなので、リッター20は無理になっております^^;

おはようございます。
今日の札幌予想気温-3℃～4℃なのですね。燃費を気にせずしっかり暖房し走られて下さいませ。私の住む埼玉は１℃～15℃予想ですので恵まれてます。

通常燃費の良いハイブリッド車はガソリン車よりも冬季燃費低下率が大きいです。

チョイ乗りが多いと燃焼効率の良くなるエンジン水温に上昇する前に到着してしまいますので、どうしても燃費悪化は避けれれません。

ブログにも書きましたが、グリルを塞ぐ効果は少なからず有ると感じておりますが、北海道でも改善されれば良いですね。