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ぷちきれねんこの愛車 [ホンダ S660]

パーツレビュー

2021年2月1日

Result Japan カーボンハードトップ  

評価:
4
Result Japan カーボンハードトップ
ずっと欲しいと思っていたリザルトジャパンのカーボンハードトップ、遂にゲットできました。
みんカラの御縁で非常にきれいな状態の物をお譲り頂きました。
買おうと思っても新品は予約注文すらできない状態なので、譲って頂いたみん友様には只々感謝です!
リザルトジャパンさんの商品を購入するのは初めてなので、外して細かい部分をレビューしてみようと思います。
まず、見た目は価格から考えると申し分なくキレイです。見る角度でカーボン柄が一部ムラになっていたり、エッジ部分の塗装に気泡破れがある程度で、大きな問題はありません。見た目の満足感は非常に高いです。
一番感心したのは、中空構造になっている点です。外から見たとき、何でこんなにこんもりと厚みがあるのかなと思いましたが、外してみて納得しました。エッジが割れやすそうですが、これなら断熱効果は期待できますね。
以上が大満足の素晴らしい点ですが、欠点もあえて紹介しましょう。
まず、センターロックが完全には締まりませんでした。おそらく個体差かと思いますが、ハードトップ側のフック金具の位置が前すぎて、ラッチを引っ掛けて下げきると、外れます。私はフック金具を長穴加工することで解決しました。
次に結構な欠点、致命的と言ってもいいかもしれない不具合を紹介します。
車体に引っ掛けるボルトを止める為のナットがハードトップ側に取り付けられているのですが、精度が酷いし、何より強度不足です。穴あけ加工したところに後から叩き込んであるだけのようです。
手で軽く持ってグラグラするなと思ったら、もげました😢
となりのボルトはFRPでガチガチに固められていたので、なぜ同じようにしないのか全く謎です。
精度を修正するのは難しいし、取り付けできて飛んでいかなければいいので、エポキシ接着剤でガチガチに補強してやる予定です。
説明書の写真ではちゃんと補強されているようにも見えますので、たまたま外れロットを引いてしまったのかもしれません。
リザルトさんの商品を購入する際には自分でなんとかする精神が必要だと感じましたw。
以上、参考になれば幸いです。

  • 分かりづらいですが、中空構造になっており、端部で閉じられています。
  • 引っ掛けるボルトが斜めになっています。ナット側がFRPに斜めに付いてしまっている為です。
  • ガタガタの表面の2ミリ程のFRPにくさび形状のナットが叩き込んであるだけ。真っ直ぐにする気がない。
  • ナットがもげましたw。FRPとナットとの嵌合だけで持たせる構造とは信じがたい.....。
  • センターロック部のフック金具の前後位置調整の為、長穴加工しました。
  • ボルト穴とウェザーストリップとのズレもここまで大きいと、ボルトで削れてそのうち切れます。
入手ルート知人・友人
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