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2026年09月27日 イイね！

2026年 シルバーウィーク遠征 ②

2026年 シルバーウィーク遠征 ②シルバーウイーク関西遠征 ②

21日の夜、鈴鹿から大阪に移動

22日は大阪観光

23日は六甲山へ遠征

24日は大阪から横浜へ移動


9/22（火）大阪観光

21日の夜に鈴鹿から移動して、阪奈道路を軽く周回して友人宅に。

22日のランチは、銘柄豚とんかつ『シバケン』

初めて行くお店です。いつも行くマンジェが定休日なので。

食べログの点数はかなり高かったですが、個人的にはマンジェの方が好きでした。
ちょっとレア過ぎてタタキを食べているような感触でしたね。
そのため、とんかつソースよりも辛子醤油で食べる方が合う気がしました。


次なる目的地は、A PIT PERFORMANCE FACTORY大阪店
apitの新店舗が大阪に出来たと聞いたので、少しそちらに寄ってみました。


東雲店のデモカーよりも外観はノーマル然としていますが、中身としてはこちらの方が
サーキットを重視した内容のチューニングになっているようです。

店舗内もチューニングショップ顔負けのハードなパーツが陳列されていました。

GR86とFL5のチューンド中古車も店内に展示されていました😄

友人がGRヤリスを買ったらこちらでチューニングして貰いたいもんですｗｗ


その後、なんばに移動して街ブラ。
そして、夕食は『福太郎』




例年はランチに来ているお店ですが、今回は夕食で。
元々大人気のお店ですが、前回よりも更に店前で順番待ちしている人数が増えてました😅
そして、２年ぶりに食べてみて、やはり美味い！！😋と再認識しました。



9/23（水）六甲山観光

23日は六甲山までドライブです。
友人の三男もタイプＲに乗ってみたいということなので、３名乗車で(笑)




六甲ガーデンテラスにてお土産を物色♪
以前来た時よりもお店がオシャレになっていて、あれこれ買ってしまいました😅


そして、表，裏，サンセットを一通り走った後、三男クンご所望の芦有ドライブウェイへ。

以前来た時は、半沢直樹の聖地巡礼スポットとして観光客で賑わっていましたが、
今はいかにも走り屋っぽいクルマが集まっていました！
イメージ的にはだいぶ健全な雰囲気な大黒って感じ😀


明らかにスポーツタイプのクルマが多めです！🤣


やはりフェラーリは別格？　両サイドが空いていましたｗｗ
昔乗っていたＦＤと遭遇！３台比べるとすいぶんと大きさが違いますねｗ


GR86，GTR，S660，ケイマン，M2と走りが楽しそうなクルマが揃ってましたｗ


夕食は大阪に戻って『マンジェ』


やはり、大阪遠征に欠かせないと、２日連続とんかつにはなりましたが、マンジェへ！🤣
大阪から東京に単身赴任している元同僚がSWで帰郷していたので合流♪

その後、スーパー銭湯でさっぱりして解散しました～。



9/24（木）横浜（実家に帰省）

大阪を朝に出発し、途中パーキングエリアで休憩しつつ、実家に立ち寄りました。

鈴鹿PAでランチ

（左）フォーミュラーが飾られていました！流石は鈴鹿♪
（右）小ぶりのお肉でも十分お高かったけど、松坂牛～ウマかった！😁

湾岸長島PAで足湯休憩

いつも通り、こちらの足湯で疲れをリセット♪


浜名湖SAで休憩

お腹が空いていたら鰻を食べようかと思っていたが、それほど空いてなかったので
今回は浜名湖を眺めるだけで我慢しましたｗ


事故？渋滞していたので、沼津で降りて伊豆縦貫道路を使い、箱根経由で横浜へ。
決して、峠越えをしたかった訳ではありませんｗ

実家で一泊して翌日帰宅。

今回の遠征だけで1,500キロ以上走りました！😅
Posted at 2026/09/27 16:42:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月25日 イイね！

2026年 シルバーウィーク遠征 ①

2026年 シルバーウィーク遠征 ①シルバーウイークに関西遠征しました！

9/21（月）Honda All Type R World Meeting 2026 in Suzuka

9/22（火）大阪観光

9/23（水）兵庫（六甲山）観光



サラリーマン時代から9月に遅めの夏休みを取得して、大阪の友人のところに
遊びに行っていましたが、独立後、2年ぶりに関西遠征を計画しました。
そこにタイプRミーティングが鈴鹿で初開催されると聞き、日程を繋げました♪


9/20（日）タイプRミーティング（事前準備）

参加台数こそもてぎの800台に対して500台弱となってるものの、それでも大規模！
今回は1日サポートスタッフとして参加しましたので、前日の準備作業から。

そして今回初の試みとして、車でTYPE Rの絵文字を描きました！
そのために前日夕方から文字エリアに横３５枠，縦７マスをロープで引きます。
作業エリアが広いので、ロープが途中でズレたり、曲がったりで大変でした😅

全部終わるころには陽もすっかり落ちていましたが、途中は綺麗な夕焼けがｗ
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9/21（月・祝）タイプRミーティング（当日）

当日も8時からの開場に備え、6時ごろから準備を開始。
その頃はまだ少し雨が降っていて心配でしたが、入場が始まる頃には晴れて来て、
入場が全て終わるまでの2時間ぐらいで、すっかり日焼けしてしまいました！🤣
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入場の誘導が終わった後は、自由時間で出展ブースを見て回ったりしました。

やはり、HRCコンセプトの極彩色は目立っていましたね～！😃
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そして、FK2のレース車両の所には道上選手が居て撮影に応じてくれていました！
altalt



物販エリアでは、ホイールメーカーのブースで18インチ用のホイールを物色♪


先ずは現時点での最有力候補のADVANホイール
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鍛造ホイールだとGTビヨンドが好みですが、18インチだと19インチに比べて
伸びやかさが少なく感じてしまうのが・・・。
その点、鋳造ではあるけどRG-4は18インチでもコンケーブも深くて恰好良かったﾃﾞｽ。


次に最近気になっているのがTWS

上段の真ん中、RS339がFL5に合う気がして気になっています。
案の定、FL5での人気が高騰して現在は納期が延びているとの事。
ネックは納期の長さとBBS並みのお値段でしょうかね😅


エアロで言うと、Liberty Walkのリアウイングがインパクト有りました！
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勿論、VOLTEXとかのGTウイングも恰好良いんですが、スワンネックが最近は増えて
来たので、無限やLiberty Walkさんみたいなタイプの方が逆に目立ちますね！ｗ


みん友・KOTA16(こたいろ）さんのdetan / Color Concept
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今までにフェンダーダクトガード，フットレストカバー，ハイマウントポジション化キットを
装着させて貰っていますが、今回気になったのはフロントフェンダー部分のフィン。
こちらはまだ試作品らしいのですが、製品化されたら買いたいですね！😄


後、写真は撮りそびれたのですが、C72さんのアルミ・アンダーカバー。
セントラルサーキットで装着前後の比較をして10度近く油温が下がったとの事。

8月の袖ヶ浦で、ログＲ上での油温が120度を超えたので、オイルクーラー装着を
検討していましたが、お値段も6万円ちょっとで、取り付けも簡単ということなので、
先ずはこちらのアンダーカバーから試してみようかと。
この商品はapit東雲さんでも販売されるとのことでした😀


夕方、クルーズランの送り出しと、終了後のお見送りを担当。
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もてぎのクルーズと違って60キロ程度の速度で走った後、4グループ毎に記念撮影し、
終わったグループから流れ解散というスタイルでした。

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しかし、メインゲート前の坂で故障車両が発生したり、警備員の誘導が逆で
もう一度会場に戻って来てしまう車が居たりで予定よりも時間掛かりましたが
19時ごろには1日サポートスタッフのお仕事も無事に終了！


とても疲れましたが、それ以上に楽しかったです😄


その後、地元の方にトンテキに連れて行っていただきました♪

ラーメン ちゃん 生桑店
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店名にはラーメンとあるけど、みんなトンテキを注文していました！ｗ
お勧めというだけあって、トンテキのイメージが変わるぐらい美味しかったです😊


だいぶ長くなったので①鈴鹿編はここまでです。
Posted at 2026/09/26 09:31:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月01日 イイね！

MAX ORID パークトレーニング（9/1）

MAX ORID パークトレーニング（9/1）先月に続きパークトレーニングに参加！

8月末に130R YOKOHAMAのセールにお邪魔した際に
9/1(火)のパークにまだ空きが有ると聞いたので参加ﾃﾞｽ

去年は、5月の次は10月でした。
暑い時期は車にも、中の人間にもキツイので・・・ｗ
今年は、8月に続いて9月！真夏に来てしまいましたｗ



先月同様に行きの中央道では軽く雨に降られました。☔
しかし、休憩ポイントの道の駅すばしりにて、先月（右）は富士山が見えたが、
今月（左）は厚い雲に覆われて居て見ることができませんでした。。。



そして、富士スピードウェイに到着してからも、普段であれば東ゲートから入って
P2に向かう登り道で富士山を拝むことができるのですが、今回は雲で見られず。。。

P2に車を停めて準備する際も富士山は雲でしっかりと隠されておりました＝ｗ＝；

しかし、そのおかげで8月なのに30度を下回る気温で過ごし易くはありました♪


いつも通り、お昼休憩の時間に給油！＆ドライバーにもエネルギー補給♪

一杯走ってバテ気味だったので冷やし肉うどんにしてみました・ｗ・

午後も頑張って、トータル140周ぐらいでした。
周回数自体は前回より少な目でしたが、全開率が上がったのか？
ガソリンは同じぐらい消費していましたｗ

コーナー進入時、ラインが小さくなってしまい外側からアプローチ出来ていないという
欠点はだいぶ修正できて来ました！
そして、それに伴ってコーナリングスピードも上げる事が出来たのは良いところですが、
今度は車速が高くなった分、ブレーキが足りずにクリップにつけずに外側に膨らんだり、
ステアを繰り込む操作が遅れたりと・・・まだまだデス＝ｗ＝；


しかし、先月のパークトレーニング，8/17の袖ヶ浦ライセンス走行とタイヤを酷使したので、
とうとう純正タイヤが寿命を迎えました・・・。

もともと純正タイヤを使い切ったら18インチのネオバに履き替え！と思ってましたが、
18インチホイールが12月まで納期が掛かると言われ・・・💦

9/12の袖ヶ浦フォレストレースウェイでの走行会、シルバーウイークの鈴鹿＆大阪遠征と
イベントを控えているのに困ったもんデス😰

新品ホイールは納期的に間に合わないので、FL5用タイヤ＆ホイールセットをオークション
で見つけるか？　取り敢えず純正ホイールのまま19インチのタイヤだけ調達するか？😅
Posted at 2026/09/01 22:47:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月25日 イイね！

勉強会とオフ会に参加

勉強会とオフ会に参加先週末に勉強会とオフ会に参加しました。


22日 ・・・ タイプR鑑定団主催『ケミカル勉強会』

23日 ・・・ 11th Civic Owner's Club主催
　　　　　　『夏のフリーミーティング in SABかしわ沼南』




『ケミカル勉強会』


コーティングは施工したばかりですが、今後自身でおこなうメンテナンスなどに関しても
為になるレクチャーを受けられるという事で勉強会に参加しました。

WUERTH（ウルト）さんはドイツを本拠地とするメーカーで、その日本法人の社長さんが
今回の勉強会ではレクチャーをしてくださいました。

量販店での販売はおこなっていないので一般客からはそれほど知名度が有りませんが、
業務用としては長年の実績と信頼を有している企業だそうです。

社長のお話を聞いていると、クオリティーへの強い拘りを感じられました♪
愛車に使うのならば、多少値段が高くてもきちんとした品質の商品を選びたいですよねｗ

じゃんけん大会の景品もとても豪華でした！！😄
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１等は10万円以上もするコーティングが午前，午後で1名ずつ当たりました👍

外では、ケミカルの体験をさせていただけました。
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※私は、ちょうどコーティング直後だったので他の人が試しているのを見学！(笑)

近所の量販店で購入する事ができないのは残念ですが、またRコミュニティーベースに
お邪魔した際に買いたいと思う製品がたくさん有りました♪

お土産でいただいた「タイヤフォーム」，「ガラスクリーナー」，「シリコンスプレー」を
先ずは体験してみたいと思います😄

窓ガラスの鱗取りをする際には酸性の製品を使う事も有るが、使用後は必ず中和しないと
残った酸がクルマにダメージを与える！などなど為になるお話盛りだくさんでした😊



『夏のフリーミーティング in SABかしわ沼南』

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23日（日）は11th Civic Owner's Clubのオフ会に参加。

スーパーオートバックスかしわ沼南の駐車場をお借りしてのオフ会でした。
この季節、屋根の有る場所でのオフ会は助かりますねぇ～(笑)

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2階駐車場の端から端までシビックがずらっと並ぶ姿は圧巻です！😃
やはり台数的には白が圧倒的に多かったですねｗ

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FL5のフレームレッドは今回5台でした！😁

開始時点で全体写真を撮った後はフリータイムという形式でした。

メーカーのデモカーとしては、BLITZさんがFL5とFL1 RSの計２台を展示。

他のイベントの時のようにその場で販売はしていませんが、逆にじっくりと拝見できるし、
分からない事などを質問をしたりできるのは良かったですね～♪


フリータイム中に、参加者のお車を見て回り、ホイール選びの参考にさせて貰いました！

タイヤに関しては、ネオバでほぼほぼ決めていたのですが、実際にネオバを履いて
２年ぐらいサーキットを含めて使ってらっしゃる方のお話を聞くことができたのが、
最後の決定打となりました♪

13時過ぎたころにゆる～く解散して、各自が帰宅報告をグループスレに投稿する
というスタイルでしたが、とても楽しいひと時でした。

オートバックスさんも店舗の駐車場をオフ会に貸す取り組みを進めているという話なので、
またどこか近くのオートバックスでこういった集まりが開催されるかも知れませんねｗ


土曜日，日曜日とクルマ三昧の日々を過ごしました。( ｀ー´)ノ

Posted at 2026/08/25 22:23:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月17日 イイね！

袖ヶ浦フォレストレースウェイでライセンス走行

袖ヶ浦フォレストレースウェイでライセンス走行袖ヶ浦でライセンス走行して来ました♪


9月に袖ヶ浦での走行会に参加する事になったので、
久しぶりにライセンス走行に行って来ました。

前回４月に走った際は、FD時代のタイムに遠く及ばず；
今回はそのリベンジです！( ｀ー´)ノ


このところ雨続きで心配でしたが、朝起きて雨は降って居なかったので決行デス！
しかし、アクアラインを超えたあたりで雨が強めに降って来ました😰😰😰

到着すると、幸いにも雨は降って居ませんでしたが、そんな状況なので台数かなり少な目。

ピットを見る限り、5台ぐらいしか居ませんでした😅



1ヒート目は走行台数が3～4台なので走り易かったですが、路面はウェット😅
川になっているほどでは無いけど、所々に水たまりが残ってました。。。

安全第一でコンフォートモードでコースイン。
縁石やコースの端一杯は濡れているので避けて、ラインを確認しながら走行。
走り始めた頃はまだ気温はそれほど高くなかったけど、段々に上昇して来て、
それにともなって路面も乾いて来ました。

8割ぐらいのペースで走ったつもりがこの時点で４月のタイムとほぼ同等。
やはり,ラインが大切って事ですね！😅


2本目には晴れて来ており、路面もほぼドライでした。
それに伴ってかなり気温も上がって来ていたので、ご一緒したZ33の方とM3の方は、
かなり水温と油温が厳しかったとの事。
Z，M3ともに冷却系は社外品で強化されていましたが、それでも厳しいんですね😅

お二人は数周で走行を止められてました。
私も2本目は油温が130度に迫って来たので、何周かクーリングを挟みましたが、
意外とクーリング中に油温も下がってくれたので30分完走できました。

2本目はスポーツモードにしたことで、加速は鋭くなり、速度自体は上がったけど、
それに伴ってクリップにつききれないシーンも増えました。この辺はまだまだデス🙂‍↔️


でも、とりあえず、1本目（と４月時点）よりは3秒ほどタイム短縮が出来ました♪

とは言え、まだFDの時と比べれば6～7秒ぐらい遅い。。。
引き続き要修行デス！( ｀ー´)ノ
Posted at 2026/08/18 00:35:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

かつてはＦＤで峠＆主○高を夜な夜な走り回ったり サーキット走行を楽しんでいました。 FDに15年間乗った後は、2013年～GJ型アテンザに、 2024年4...
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