クラッチが・・・

クラッチオイル交換したら変化出るかもしれませんよ(^-^ゝ

６月に総点検した際にオイル類も一通り換えたんですけどね～。
まあ５年以上使ってたクラッチだから仕方ないですｗ

はじめまして足あとより来ました。

クラッチって仰るように人によって千差万別の意見で
十人十色だと思うのですが実際は同じクラッチでも
組み方により扱いやすさに凄い違いが出るんじゃ
ないかと思います。
実際３２ＲにＯＳのトリプル入れてた時もありましたが
ハンクラも十分使えて凄く乗りやすかったです。
その時に乗ったノーマルの軽自動車のＭＴの方が
乗り難かったくらいですｗ
今はパワー的にツインで持つと思っているのでＡＴＳ
のカーボン（ツイン）を入れていますがハンクラも使え
意外と乗りやすいですよ。（ちょっとだけ重いけど）
と言うのも人の意見なので余り宛にはならないかも
しれませんが・・・・・(；´Д｀)

おじゃましましたｍ（＿＿）ｍ

初めまして＾＾
レス遅くなりました＞＜

貴重なご意見ありがとうございます♪
タイヤの乗り心地なんかでも、人によって乗り心地良い・悪いが別れる事がよく有りますよね（笑）
クラッチだと組み方も関係すると難しいですね；

今入れているEXEDYのメタルシングルも純正並みの扱い易さという謳い文句で選んだのに、他の方のインプレではアタリがキツイという評価を結構見かけたので、カーボンも含めて検討しています。

ATSは総じて繋がり方の評判が良いですよね。
ATSだけはシングルとダブル両方設定有るんで
どちらを選択するか悩みそうですが(笑)

ダブルだとシャリシャリ音が結構するのかな～？
とか、そもそもダンパー無しって変速時の音が結構するのかな～？などいろいろネット巡回をしている今日この頃です＾-＾

錬コメですｍ（＿＿）ｍ

シャラシャラ音は一応しますがこれも感覚的な話で
申し訳ないのですが・・・・・ｗ
３２ＧＴＲのOSトリプルを基準で１００とすると現在の
ＡＴＳカーボンツインプレート（インプレッサＳＴＩ）は
７０～７５といった所でしょうか？？？
ってまた曖昧な表現になっていますが（爆）
正直な話ですがツインプレートとか必要のない人が
（車両・使用方法など）ファッションの為に取付ける
ので辛口の評価が生まれるんじゃないでしょうか？
街乗りだけで「シャラシャラ」音が良いからって理由
で強化クラッチにしたりと・・・・ｗ
機能が上がれば何処かに負荷が掛かる・・・・。
これって当たり前な話ですよね？
ブレーキも効くのは鳴きます。
効けば良いという目的で作られたものなら尚更です。
それをつけてうるさいって言う人も居ますからね。
あ、すいません横道&愚痴モードに・・・（；^ω^）

個人的な感覚ではツインでも静かな方だと思います。
オグラ＞ＯＳ＞エクセディー＞ＡＴＳみたいな・・・ｗ
あくまでも個人的な意見ですので・・・・
それに車種が変われば音も変わるかもしれないので。

それとカーボンは冷えてる時は滑ると言う人も居ますが
個人的には滑る感覚は余りなく表現的にはマイルドな
繋がり方になるみたいな・・・・・また曖昧だ（爆）
冷間で無理な発進とかしなければ問題ないと思います。
しかし暖まった場合は鬼のようなトラクションがｗ
トラクションと言う言葉が有ってるかわかりませんが
非常に伝達ロスの少ないつながりをしてくれますので
安心して踏めると思いますよ！！

以上、つたないレポートですが参考にしてもらえれば。



あ、けしてＡＴＳの営業ではありませんので～～～ｗ

コメントありがとうございます＾＾

おっしゃる通りパーツって装着する人の覚悟だったり、どこを重視したいかによって評価が変わりますよね。

私の場合、サーキットは年に10回未満なんで、
そこで支障が無ければ、街乗りを重視ってスタンスです。EXEDYのシングルメタルは繋がりこそ、
ガッツリ系ですが、異音がほとんどしないので、
半クラ操作さえ丁寧に行えばそれなりに快適に
街乗り出来てました。渋滞では結構辛いですがｗ

シャリシャリ音や歯打ち音に関しては操作の工夫では対処できないので同乗者の事を考えた際に
出来るだけ異音が発生しないモノをチョイスしたい
です。（まあ慣れて貰えば良いのかもですが・ｗ・）

EXEDYのカーボンDは音に関して、かなり静かと
評価されてますが、価格的に他よりも高いですし、
一長一短ですね。

レポートいただいたATSのカーボンに、ぐぐっと心が引き寄せられてる自分が居ます(笑)

連休明けに、馴染みにしているショップとも相談し
絞り込もうと思っています。

選んだらまたご報告致します<(_ _)>