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オイル交換でディーラーを訪問しました。

担当営業さんが7月に異動になってしまったので
予約も入れずに訪問しましたが、平日だったので
そんなに待たずに作業して貰えました♪

遠征で長距離走った事もあって、前回の交換から
5,000キロ以上走っていました。

でも逆に言うと1年でそれぐらいしか走れていない＝ｗ＝；

新型のアテンザとアクセラが有ったので写真撮らせて貰いました！＾-＾；

アクセラはフォグ周りが変わったのと、目の吊り上り方が緩やかになった？

アテンザの方は外観の違いは全く分かりませんでした＞ｗ＜；

今回は試乗しなかったので、噂のG-ベクタリング コントロールの威力は分からず。。。

アテンザの内装だけ写真撮って来ました。

やはり、白内装のインパネ周りはお洒落で良いですねぇ～＞ｗ＜；


ハンドルは以前の物よりイカツさを増した様な・・・。
右端のマルチディスプレイはカラー化されていました！ 初期型はモノクロ＞＜；



シートの皮の素材が変わったんでしょうかね？　以前の方が柔らかかった気がします。

赤ステッチも好きでしたが、今回の方がより落ち着いていて高級感有りです♪^^;

初期ＭＴ車の内装とは別物の高級感でしたが、座った時の革の滑りは苦手！ｗ



【 備忘録 】


2013年9月11日に納車されてから約3年で2万キロには届きませんでしたが
今月は結構～活躍してくれています♪


車検を通して、カーボン詰まり対策にインジェクタークリーナーを投入し、
オイル交換をしたので、思う存分走ってやりたいと思います♪＾-＾；