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2026年04月21日 イイね！

4月の近況報告

4月の近況報告近況報告です。

最近、仕事の関係が少々バタついてる事も有って、
長期的な予定がなかなか立てづらい状況ですが、
4月のクルマ関係の行事を振り返ります。





1）袖ヶ浦でライセンス走行

せっかく1月にライセンスを取得したので、4/9(木)に走って来ました。

当日は、例年よりも気温が高く、走っていると既に暑いぐらいでした。
初ライセンス走行でしたが、平日ということも有るのかも知れませんが、
走り慣れている方が多かった印象です。


午後からは貸し切りのイベントが有ったらしく、高そうなクルマが何台も居て、
見てるだけでもテンション上がりました！😊



ピットがお隣になったケイマンとＺは一緒に来られていたお仲間で、
お二人ともとても速かったです。

走ってみて、3・4コーナーのブレーキングと、5・6・7コーナのライン取りが難しく、
とても攻略し甲斐の有るコースですね～！＞ｗ＜；

ライセンス取ったので、また練習に来たいと思いました。



2）シビックミーティング千葉

残念ながら予定が不透明で参加申し込みはできなかったのですが、
午後に少し時間が取れたので、夕方に見学だけして来ました。

想像よりも広い会場にたくさんのクルマが並んでおり、お祭りのような
楽しいイベントでした♪😊


（左）VARISさん　（中央）ガレージベリーさん　（右）AXIS-PARTSさん



（左）HKSさん　（中央）トラストさん　（右）サクラムさん


デモカー以外にも、ユーザーさんのクルマもホイールを中心に何点か撮影して来たので、
詳しくはフォトアルバムにて。



3）11thシビック 東日本ミーティング

4/19(日)にモビリティリゾートモテギでおこなわれた11thシビックのオフ会に参加して来ました。


会場広過ぎて、全体を写そうと思うとクルマが豆粒ぐらいになってしまう😂

今回はフレームレッドの仲間の参加が少なくてちょっと寂しかったですが、
貴重なセーフティーカーの写真撮ったり、参加者のクルマを拝見したり
久しぶりに会う方と喋ったり、楽しいひと時でした♪


（左）無限エアロを装着したタイプＲ　（右）ＮＳＸはタイプＳでした！貴重＞ｗ＜；


日本導入が決まったインテグラのタイプSも！ 排気音がシビックより迫力有りましたｗ

このイベントにはホンダ関係者の方も多数参加されており、普段聞けないようなお話を
聞くことが出来、車好きにはたまらないイベントでした。

午後からはセーフティーカーやプレリュードの同乗体験が有り、パイロンコースを
プロドライバーが運転するのを隣で体験できる贅沢なイベントも有りました！

夕方には豪華賞品盛りだくさんのじゃんけん大会も有り、最後まで楽しい一日でした😊

主催者の方々、ありがとうございました🙇
参加された皆さん、お疲れさまでした！



4）日光観光

モテギの後、日光で一泊して翌日に観光して来ました。

まだ夏前でいくらかは涼しい時期なので東照宮周辺を巡ってみました。
おそらく小学校の修学旅行以来じゃないかと(笑)


（左）西参道から入ると二荒山神社が在りました。（右）その左手には家光公の霊廟。


二荒山神社の参道は工事をしていたので今回は中まで入らず。


（左）東照宮へ向かう道。空気が澄んでいて、とても気持ち良かった♪
（右）五重塔。土日にお祭りが有ったのか？片づけをされていました。


（左）東照宮に入ってすぐに三猿。（右）奥宮へと続く入り口に眠り猫。


家康公の墓所が在る奥宮へと続く階段。思ったよりも疲れました😅


（左）階段を登り切った所に在る唐門　（右）その奥に在る家康公の墓所。



登って来た階段を下りて眠り猫の門を出て、本地堂（薬師堂）で鳴き龍の反響を体験。
ここは残念ながら撮影不可だったので写真無しです。




（左）ガンダムはこんなところでもコラボしてました(笑)


（左）東照宮を出て、輪王寺へ。　（右）神橋まで戻って来たらお腹空いた！😆


神橋近くのカフェレストラン匠でランチ。那須どりのグリルセット美味しかったです♪


車に戻って、いつも通り中禅寺湖を超えて金精峠を抜けて関越で帰ろうとしたら、
金精道路が未だ冬季封鎖中との事で、少し引き返して足尾ルートで群馬方面へ。

122号は初めて通りましたが、程良いワインディングが続くので眠くもならず、
燃費も下道とは思えないほど良好で楽しい道でした♪


途中なぜか、某マンガで有名なお店の前で写真撮ったりしながら関越で帰宅。



一泊二日の旅、500km以上走ったみたいです！😊



Posted at 2026/04/21 22:57:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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かつてはＦＤで峠＆主○高を夜な夜な走り回ったり サーキット走行を楽しんでいました。 FDに15年間乗った後は、2013年～GJ型アテンザに、 2024年4...
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