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週末にお願いするだけお願いして、カート大会行ってしまっていた

FDのクラッチ交換が無事完了し、車庫に車が戻って来てました♪


今週も残業続きでなかなか試運転する暇も無いですが、

←こんなんがきっと着いてるはず(・へ・)

週末に乗ってみるのが楽しみです～！

前評判通りの乗り易さだと良いんですが(*^_^*)

FDのクラッチ交換を頼むだけ頼んで本人はカート大会参加してきました(笑)

今回はチャンピオンチームからsasakiさんが限定のレンタル移籍と言う事で
色々とノウハウを伝授していただけたり、カート選びもジャンケンで１番手を
監督のヘタレ51さんが引き当ててくれたお陰で好条件で戦えました～♪

結果は惜しくも４位でしたが、みんな良い感じで周回を重ねられていたし、
個人的にも念願の26秒台に何とか入る事が出来て満足でした(*^_^*)
また最後のスティントは気持ち良く周回が出来て非常に楽しかったです♪

終了後のジャンケン大会のしょっぱなで見事お米をGET致しました～♪
今回も実家のFitを拝借して来てるので良いお土産になりました＾-＾

その後、もはや恒例になった(?)寅吉チームの方々に混じっての温泉・
食べ放題・仮眠といった極楽ツアーをし帰宅しました♪

今回も非常に楽しめました！主催の風呂屋さんと村田選手に感謝です＾-＾
参加者の皆様お疲れ様でした。来年もこんな楽しいイベントしたいですね！

気が付いたら1ヶ月間も放置してしまったました<(_ _)>

月一のカート大会には何とか予定を調整して参加していましたが、
それ以外は仕事がバタバタで手を付けられない状態でした＞＜；

いろいろな方からアドバイスをいただいたＦＤのクラッチ交換ですが
350馬力程度で、今後も特段パワーチューンする予定も無いので、
コスト面も考え、ツインは止めて、今回もシングルに決めました！
EXEDYやATSのカーボンツイン、とっても惹かれたんですが＾＾；

シングルの候補がATSのカーボンシングルとNHKのLAクラッチ。
ATSは意外と扱いやすくレスポンス最高と聞き、心が動きましたが
450馬力ぐらいまでは対応して純正並みに扱えると言われたLAに
決めました。レスポンスも前回のEXEDYのメタルと同等レベルらしく
アタリが格段にマイルドになって扱いやすいとの前評判に期待♪

現在、知り合いの車屋さんで交換の真っ最中ですが、5万キロぐらい使って来たEXEDYのメタルクラッチを見ると
SSの通り（見難いかな？ｗ）見事に磨耗して文字通り寿命でした！よくぞここまで使い切ったと言われました(笑)

明日は今年最後の耐久カート大会の本番！？なんで、車を取りに行かれませんが、来週末にでもLAクラッチの
フィーリングを確かめてみたいと思います♪ﾜｸﾜｸです・ｗ・