テルアサのブログ一覧

今日は休日出勤のはずです。
しかし、何故か車の中にメットが積まれてました(笑)

一応、午前中は真面目にお仕事をしてました！(-。-)y-゜゜゜
昼を食べに出たつもりが、←な場所でソフトクリーム食べる事に＞ｗ＜

ツルツル滑る路面が他のカート場には無い感覚だったという話を聞き
前々から興味有ったんですが、なかなか行けないまま今日に至る。

この方のブログを見て、休日出勤の帰りに寄ってみるか～！って思い
つつ出勤。そして、ちょっと（だいぶ？）予定より早い時間に到着～＾-＾；


アクセルさんのブログに載っていた光ってる方や羽根が生えた方の写真は残念ながら既に貼られてなかったけど
速い人は２７秒前半なんていうタイムが書かれた写真が貼られてました（汗

実際走ってみると、確かに普通のカート場と比べてグリップは低く、よく滑ります。
でも、ハンドルも重く感じないし、低い速度で滑るので初めての人でも楽しめそう＾＾

グリップで走ってみたり、積極的にドリドリしてみたりして楽しめるのは良いですね～。
しかし、タイムを出そうと思ったら、どうしたら良いんでしょうね？難しいですね＞ｗ＜

とりあえず初回という事で、３本走って来たので、それをペタペタペタっと！(笑)

　１本目で30秒切れたので少し安心 ^-^

　２本目でコンマ５秒更新してこれが本日のベストとなる。

　1,2本目と違うカートで滑り方が変わり苦戦・・・ベスト更新ならず；；


結果、本日のベストは ２８秒７３５ でした。



今日の結果だけでみると、流し気味でコーナーに突入しクリップをかすめる感じで回るのが良さそう。

でも、下りの坂の走り方が全くわからず、ほとんどアクセルを空けられていない現状＝ｗ＝
ここの走り方を改善して何とか28秒の前半～出来たら27秒に入れたいです♪

会社帰りに寄れる場所なので、また走りに行きたいと思います＾-＾

３連休の初日、ジムカーナ練習会に参加してきました！

←このイベントではないんだけど、写真撮ってなかったので拝借（汗

ジムカーナと言っても競技ではなく、初心者向けの練習会です。
昨年、初めて参加させていただいた夢工房さんの主催でした。

今までお友達に誘われても、何となく尻込みしていたジムカーナ。

昨年、何となくマシンの挙動を覚えたいと参加してみたジムカーナ。


でも今回の練習会で悪戦苦闘して、ジムカーナでの目標が明確にイメージ出来ました＾-＾


静止状態から回転数を固定した状態でクラッチ繋いで定常円には何とか持ち込めるようになったものの、
走りながら徐々に回転の速度を上げて行き、アクセル操作で滑らせるのが中々上手くいかず苦戦；ｗ；

するとスタッフの方に２速で回るコースに連れて行かれる！
１速のエリアで苦戦してるのに中上級者エリアなんて・・・（汗

でも、中上級者エリアのＲはミニサーキットのコーナーを想定しているんで、
グリップでコーンに沿ってクリップをなめるつもりで走ってみたら良いとの事でした。

速度を上げて行って限界に来るとフロントが逃げて行くアンダー兆候が出るので
そこで少しアクセスを戻しアンダーを消す練習をすると実戦に効くとの事♪

さらにアンダー消す際にアクセルを一瞬ＯＦＦしてから再びアクセルＯＮでリアが出るので
その量をコントロールする事が出来るようになればラインの修正にも役立つと言われました。


今まではサーキットでタイムアタックして、アンダーが出ちゃうとそこで諦めていたけど、
これによって最小限のロスでレコードラインに復帰できるようになれば良いなぁ～って(*^_^*)
派手なドリフトコントロールも覚えたいとは思うけど、こっちが今の自分の目標かな？って！


しかし、ドリフトに関してはあまりの下手さに凹みました＝ｗ＝

免許取立てに友達のＳ13借りて埠頭でドリフトごっこしてた時より下手になってる(笑)
ドリ仕様のS13と、純正デフ＆グリップ仕様のFDでは挙動が違うから仕方ないと慰めていただきましたが＞ｗ＜

この練習会は参加台数が20台以内で2面を8時～16時まで占有だったので夕方にはバテバテでした；
ちょうど走り終わった16時ちょっと前から雨が本格化してきたのも良いタイミングだったかな？

また機会が有ったら参加してみたいと思いました～♪

土曜日にひさびさに峠を走って来ました！

洗車してもすぐに汚れてしまった悲しみを忘れるために～(笑)

ハンコックのNEWタイヤがまだ入荷しないのでタイヤはお古のまま。
ブレーキパッドをENDLESSのMX72に、ホイールをADVANのTCⅡ
に交換したので、どれだけ走りに違いが出るのか確かめて来ました！

結論から言ってしまうと期待以上に良かったです♪


慣れて無い場所という事で先導してもらい、その後ろからラインを参考にして走ったという事はあったでしょうけど、
以前来た時より確実に走り易かったです♪

ブレーキは当たりが付くまでは慎重に行ったけど、コントロール性は聞いてた通り抜群でした＾＾

ホイールも交換してトレッドが広がった事によるコーナリング性能が向上しているのをしっかり体感できました＾-＾

奥がキツクなってる複合コーナーで思わず切り足してしまった時でもしっかりとINに切り込んでくれました！
（寧ろ限界がわからなかった；ｗ；）

今回、発覚した問題点として、ブレーキング時にジャダーが出るようになってしまいました；
これは前回の走行会で普段よりローターを酷使してしまったせいでしょうね＞ｗ＜

ローターの問題を解決し、タイヤ交換してアライメント調整したら、また試走したいです＾-＾




そうそう、スッキリしたネタをもう一つ！

ひさびさに長距離ドライブをしたので燃費が６キロ超えました＾-＾