テルアサのブログ一覧

カレンダー通り、本日よりお休み突入です！

昨晩はぎりぎりまで残業でしたが、何とか年内の業務は完遂～♪
神田という場所柄も有り、会社を出る頃には周囲は酔っ払いだらけ(笑)
酒を飲まない同僚と二人で、軽く焼肉を食べて退散しました。

本日は、車で渋谷に来ています。
師走という事で道も混んでたけど街は更に・・・・・。

お昼に『梅蘭』で焼きそば食べて、お買い物。

夕方までに、横浜方面に移動して昔の仲間と焼肉忘年会！　← 今ココ！ｗ

明日は、平塚でカートする人たちを冷やかしに～！(笑)

そんな予定も有って、都内を車で移動しましたが、先ほど路地で左側のミラー擦りました。。。
幸い、電柱もミラーも大したこと無かったけど、やはりアテンザって幅広いのねぇ＝ｗ＝；


CX-5に付いてるサイドミラーの下側に内臓されているカメラ付けられない？
って主治医に今度頼んでみようと思います＞ｗ＜

AutoExeのホイールナットを取り付けました
出かける前に自宅の駐車場にて作業！(笑)

見た目重視の選択で軽量化はあまり気にしていないんですが、
試しに重さを計ってみたところ・・・

　純正ナット（1個）・・・31グラム

　AutoExe（1個）・・・29グラム


その差たったの2グラムでした！（笑）

1台分でも20個だから僅か40グラムの差。誤差ですね＾-＾；


　　
　【交換前】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【交換後】

ほんの少しだけ華やかになりました！(笑)

本当は無機質な感じのキャリパーも赤やアルマイト系の色合いにしたいのですが・・・
キャリパー交換は諭吉さん大量投入が必要につき、妄想だけに留めておきます＾-＾；

 

とうとう車高の高さに堪え兼ねてダウンサス購入！

実際に装着したのは１週間ぐらい前になります。
箱根での年賀状用の写真撮影までに間に合う様にと＾＾；

こちらの大先輩にイジメられない様にという事も有ります！(笑)

オートエグゼ製ならばそんなに極端な乗り心地の悪化も無いだろうと
チョイスしましたが、予想通りほぼ乗り心地の悪化は感じられません。

今までのＦＤと比べてしまうと、まだフワフワに感じるぐらいです＞ｗ＜
まぁ一般的な感覚とはズレていると思いますのであしからず(笑)

【 ダウン後の車高 】

だいたい2cmぐらいのダウンですが、これでようやく普通の車高といった感じですよね♪
 

【前後比較】
　　
ダウン前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダウン後


 コンビニの縁石はまだ擦りません！ ＦＤの時は当然の様にＮＧでしたが(笑)
しかし、運転席からの視線の高さが大分変わり、運転し易くなりました♪

街中でのコーナーリングでは低重心化でロールも減り、スポーティーな印象に！
しかし、峠などでそれなりのスピードでコーナーに入り、一定以上の横Ｇが発生する様な状況では、
やはり、それなりにロールしてしまいます。

この辺はダンパーが純正のままバネだけの交換なので、致し方ないところですね！
これ以上を望むなら、バネレート以外にダンパーの減衰力強化が必要な様です。
そうなると車高調になりそうですが、今のところはこの仕様で様子を見ます＾-＾；

 
見た目が良くなったのが最大の収穫ですが、街乗りもそれなりに楽しくなりました＾-＾

 

アテンザが納車されて3ヶ月が経ちました！

１ヶ月あたりの平均走行距離は約600ｋｍといったところです。

　1ヶ月目・・・700km
　2ヶ月目・・・500km
　3ヶ月目・・・600km

先月は遠出が出来なかったけど、今月は高速の移動が多かったので
燃費も結構良くなりました。高速主体なら20kmオーバーも可能かも♪


ＦＤの時と比べて、ガソリン代は1/4以下（２万円強 → ５千円弱）という脅威の低燃費ですが、
決してエコと引き換えに我慢を強いられる事も無く、走りを楽しめる点は評価に値しますね！＾-＾

ホイールベースの長さ故に、小回りが利かないという点では未だに苦戦をしていますが、
車幅に関してはだいぶ慣れて来て、少しずつ狭い道恐怖症を克服して来ています！(笑)


モデファイの方も内装を中心にボチボチやって来ましたが、クリーンディーゼル還付金も入ったので
もう少し大物を視野に入れ、ネット徘徊してあれこれ物色する日々です＾－＾；


↑ 大観山で玉さんに撮っていただいたベストショットを眺めながらモデファイの妄想しています(笑)