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suuuの愛車 [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2010年2月27日

フロントローターとパッドの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
車検の時にパッドの減りを指摘されていたし、ローターもそこそこ摩耗しているようなので、まとめて交換です。
2
まず、キャリパーを外します。
ローターを外す際に使用するM8のネジ穴も錆びているので、タップをたててからボルトをねじ込み、ローターを外します。

キャリパーは赤くなっている部分もあるので、ついでに塗装しておきます。
使用したのは耐熱チタンシルバー。
3
パッドには鳴き防止の面取りがしてありますが、この部分も軽く面取りします。
考えすぎかもしれませんが…

パッドはエンドレスSNP、ローターはディクセルPD。
ローターの中心部と縁部分は、予め耐熱チタンシルバーを塗装しておきました。
4
パッドの両サイド、パッドとシム、シムとキャリパーの当たり面に耐熱グリスを塗って、組み付けます。
5
外したパッドとローター。

パッドは同じくエンドレスのようです。
残5mmで、ちょうど意推奨交換時期。

ローターは、裏側のほうが摩耗していました。
摩耗限界の1mmくらいは減っているようです。
ブレーキの効きをよくするものをローターの表側に塗っているのですが、
裏側はあまり塗っていなかったせいかも。

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この記事へのコメント

2010年3月7日 19:08
ハウジング内もまめに塗装してるんですね。
チタンシルバーはやっぱりいい色ですね。
個人的にはマジッ○キャンバー2本取付状態
を見てみたかったね♪
コメントへの返答
2010年3月7日 20:06
まめにというか、バラしたら塗装は難しくないですし(^^ゞ
チタンシルバーは店頭では見かけないのですが、ネット通販で1200円くらいで売ってます。
いかがですか?

もう1本のキャンバーボルトは、ちょうど裏でしたね。
もう少し調整可能みたいですので、まだ上げられるかも。

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何シテル?   06/16 01:14
いろいろと参考にさせてもらってますので、少しでも皆さんの参考になればよいかなと。
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