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整備手帳

作業日：2008年3月9日

タペット調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
作業時間 30分以内
1
タペット調整
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以前から微妙なトルク不足を感じることがあり、エンジンの振動も少し気になってきたのでタペット調整してみることに（このエンジンの場合はカムクリアランス？）。10万キロ近いことでもあるし。
ロッカーカバーを開けてみると、それなりにオイルスラッジがあるけど10万キロにしてはいいほう？
2
タペット調整
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吸気側。基準値0.15に対し8本中7本が0.10くらい。うーん狭すぎ･･･きっちり0.15ミリに調整。
3
タペット調整
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排気側。基準値0.15に対し8本中6本が0.10くらい。トルク不足なわけだ･･･写真ではメガネレンチを使ってますが、実際には奥まってるためにラチェットレンチじゃないと回せません。こちらも全てきっちり0.15ミリに調整。
4
タペット調整
[大きい写真で見る]
プラグホールのガスケットは、プラスチックのようにカチカチになってました。剥がしたら割れてしまったものも。新品を用意しておいてよかった。
復旧してから少し運転してみるとエンジンの振動が減って滑らかに！大した負荷をかけていませんが、トルクもアップしたようです。きっと燃費もよくなるのでは！？
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何シテル？   06/16 01:14
いろいろと参考にさせてもらってますので、少しでも皆さんの参考になればよいかなと。
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