• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

suuuの愛車 [三菱 ミニカ]

整備手帳

作業日:2013年10月23日

ブレーキランプスイッチ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
出先の駐車場に止めた時、壁に反射するはずのブレーキランプが点灯してないことに気付きました。
ブレーキペダルを踏んだり離したりを連続して繰り返してみると、10回に一回くらいランダムに両側が光らないことがわかりました。
ということはバルブの接触不良ではなく、スイッチ付近の接触不良が疑われるので、とりあえずギボシ端子をを点検してみたところ異常はありません。
残るはスイッチ本体となるのですが、指でプッシュロッドを押してみた感じでは少し渋い感じがします。
2
カシメをこじ開ければ修理できそうですが、失敗すると走行不可になるので、部販に問い合わせてみたところメーカーに在庫があったので即注文!(オリジナルは廃番になっており、1モデル後のスイッチに変更されてました。)
新しいスイッチと比べてみると、プッシュロッドの渋さに加えロッドのを押し出すスプリングも弱くなっており、ロッドを押し出しきれてないのがわかります。
このスイッチはブレーキペダルストッパーも兼ねているので、床からペダルまでの距離を合わせて新しいスイッチを取り付けギボシ端子を接続して終了。
ブレーキランプを連続して点滅させてみると、確実に点灯することが確認できました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ヘッドライトLED化

難易度:

ミラー型ドラレコ取り付け

難易度:

ミラー型ドラレコ取り付け

難易度:

ヘッドライトLED化

難易度:

ナンバー灯LED化

難易度:

ナンバー灯LED化

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「1か月以上のブランク http://cvw.jp/b/330521/48488939/
何シテル?   06/16 01:14
いろいろと参考にさせてもらってますので、少しでも皆さんの参考になればよいかなと。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

電導/導電グリス コパスリップ VS 本物の電導 スパーク グリス  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/10/30 02:17:24
ヤフオク LED H4バルブ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/03/29 01:53:42
メーカー不明 セーフサイト 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/08/04 20:43:31

愛車一覧

三菱 ミニカ 三菱 ミニカ
父のお下がり。FRで軽くて運転して楽しく、意外に峠道とか得意な車。 乗りはじめた頃は遅か ...
スズキ エスクード スズキ エスクード
TA01W(1型)と入れ替えで入手の平成6年式4型AT車。前車の8バルブ1型より燃費がい ...
その他 自転車 その他 自転車
社会人になってからセミオーダーで作ったクロモリMTB。 主要構成は、フレームは丹下MTB ...
その他 自転車 その他 自転車
学生の頃に自分で組み上げたロードレーサーです。と言ってもレースに出ていたわけではなく、通 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation