マーカーランプ取付の巻

作業手帳を上げるのが、かなり遅くなってしまいましたが『マーカーランプ配線一転二転四苦八苦の巻』です。

購入当初は、とにかくあこがれのマーカーランプをなる早で点けた〜い！
の一念でまずは『バッ直！』
当然のことながら点きっぱなし。。
収まり完璧！点灯テスト完璧！

取り敢えずはワークライトに利用しているIPFのフラッシュナビハーネスに繋いでおいて暫く熟考。

その後、フォグランプに咬ましてフォグと共に点灯させましたが、やはり気に入らない。

ということで！

お得意の🅰️mznにてスイッチが赤く光る大陸製のリレーハーネスを購入！

電源も独立して取ることを決断しました〜

でも流石は大陸産。車内に引き込むのに強めに引っ張ったら途中が断線(;´д｀)
中身が細過ぎだよ。決してお勧めはいたしません。

偉大なるみんカラ諸兄の整備手帳のおかげでエンジンルーム内のフューズボックスの赤○部からイグニッション電源が取れることを教えて頂きました‼️

平型端子♂を少しだけ削りジャストサイズに調整加工してグッとインサート！

どこから取ろうかと悩んでいた電源も先輩方のおかげをもちましてバッチリ確保！！

アースも青○に繋ぎ点灯OK♪

せっかくの赤く光るLEDスイッチを取り付けるために。
インタークーラー奥に位置するグロメットから車内に引き込みました。もちろん先輩方の手帳を参考にさせてもらってのこと。

車内ではハンドル下に顔を突っ込むと少し上に希望の光が見えます。

お気に入りの赤スイッチはエーモンのスイッチパネル12 φを20に拡張してはめこみます。
パネル自体はL字型となっているので場所を決め超強力両面テープで貼り付けて作業は終了です。

あこがれのマーカーランプを一転二転四苦八苦しながら取付けてから相当時間が経過しますが、大陸製のLEDマーカーランプは個体差はありますが、基本的に防水能力は高く無いので、4個中2個に水滴が。。

取付け前に予めコーキング剤等でカバーの継目部と配線部にはガッチリ防水処理を推奨いたします。