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ぎんとの"中量級ミサイル" [ホンダ CBR600RR]

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整備手帳

作業日：2021年11月14日

パッド交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

1

パッド交換

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パッド残少なしで替えます。
今現在、ベスラのレーシングだとxx一択のようです。

追記
2022春にもっと初期効きするタイプが追加されたらしーよ。

2

パッド交換

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スウェッジラインで頼んだブレーキホースが右キャリパーに降りて左に振り分けるタイプ。
正直メンテしにくいっす。
Ｆホイール入れ替えでさえも。

で、このキャリパーはパッドピンが無いんです。

3

パッド交換

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ピン脱落の心配はしなくていいんだけど、レーサーだと走行毎にピストン掃除する人もいるし、汚れたピストンをある程度戻さないとパッドが抜けないのでコレはマイナスポイントかな。

4

パッド交換

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外したパッドはこれH21Aかな？
マニュアルによるとSTDの厚み増し　効力重視

5

パッド交換

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あんまり薄いパッド使ってるとヤバいぜw

6

パッド交換

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色々道具と工夫を駆使してピストン掃除して戻してパッド交換。

7

パッド交換

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レーシングマニュアルだとどこにあるのか分からなかった時計合わせも完了。

サーキットは時間厳守だからあるなら便利よ。

8

パッド交換

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フィーリングは筑波で乗った二人とも
「真ん中で減速しすぎる」

これを踏まえて、多分斜めにブレーキを効かせてバンク角に比例して指の力を抜いてくコントロールができる人は良いかもしれない。

9

パッド交換

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２０２４春
交換時期になったやうだ。２年使ってますねｗ

ピストンを押し込まなくてもパッドが抜ける。
ブレーキタッチ（握り幅感）があまり変わらないんだよなぁ。

10

パッド交換

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こんな時でもないとブレーキキャリパー掃除しないので。

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何シテル？ 06/20 20:09

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