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ぎんとのブログ一覧

2018年05月18日 イイね!

些細な

些細なダイレクトイグニッションコイルってあーだこーだして外すこと多いけど、まぁヒューズボックスずらすぐらいならいいよ。で、ヒューズボックスのステーが絶妙な形状で(作為的とも言えるw)コイル抜きを邪魔するので結局外す。

キャブオーバータイプでもコイル抜きにくいし、何よりコイルとハーネスのコネクターが極めて微妙で普通に摘まむだけでは爪が逃げず精密ドライバーで持ち上げること多。

どこの車かって?俺が苦手なところです。
Posted at 2018/05/18 14:42:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | しゅうり | 日記
2018年05月15日 イイね!

ホッとする瞬間

ホッとする瞬間自分でいじるMR2乗りなら分かる。

フォグランプの固定ネジが固着してなくて良かったという安堵。
一本でも抜けないと恐ろしいことになりますよねw
Posted at 2018/05/19 16:05:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | しゅうり | 日記
2018年05月14日 イイね!

暑い、生きるのが辛い

暑い、生きるのが辛いプレス待ち。
Posted at 2018/05/19 16:01:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | ほうもんしゃ | 日記
2018年05月12日 イイね!

青ざめる

青ざめるGWに働きながらあっちへ行ったりこっちへ来たり。

鈴鹿で買ったステッカーを貼ってだいたいできました。
(曲がって、しまったと思ったけどw)

このあと1ステージ残してますがやはり丸投げ案件なので俺は楽チンです。
Posted at 2018/05/12 15:56:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | にりんしゃ | 日記
2018年05月11日 イイね!

スプーンおじさん

スプーンおじさんコースを覚えるのは自分で走ってみるのが確実。
youtubeで見たりゲームで走ったりするけどやはり実戦にはかないません。
特にノリックが走ってた時代のゲームでコースを予習してた前回の俺はヘアピン立ち上がりのとこでシケインを忘れて怖い思いを何度となくしたりw

まぁ今回はそこまではなかったのだけどスプーンカーブの走り方がサッパリ分かりませぬ。基本的には皆さんご存知(?)の通り2角形コーナリングなんだけどコース端まで使うのが最初の倒し込みのみで一個目のクリップも二個目の倒し込みもコース幅1/3~1/4余らせてるように見える(イントラから数台離れているので間違えてるかも)。
あと鈴鹿はこうなのか5月はこうなるのかそこそこの風がアウトいっぱいで倒し込み前のバイクを右にコースアウトさせようとするのが怖い。

周りはリッターなんで2個目のクリップのあたりまでで一気に追いつけるのだけどそりゃ速度が落ちてるから。同じ速度で回ったら登りのバックストレートで置いていかれる。

2-heyさんも言ってたけどスプーンよくわからん。
ナンバー付きの人達もうまく走ってたし鈴鹿で走り込んだ人はどこでも速いんだろな。

そして先導付きだからと思い切って推奨空気圧を外してエア圧を下げたら思いの外乗りやすくなったR10はもう買えませんw
(R11が好感触なんで良いけど)
Posted at 2018/05/14 23:46:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | にりんしゃ | 日記

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「洗車始めると太陽が出てくる~」
何シテル?   05/19 14:09
ネタを見つけるとひっそりとここに捨てに来ます。 10年後に反省するために書いてるので車成分控えめで健康的! こちらは業務連絡もあったりしながらひっそりと...
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