AMG C63 206/205 新旧比較 - Cクラスステーションワゴン

試乗

AMG C63 206/205 新旧比較

GuestGuestGamer
メルセデスAMG / Cクラスステーションワゴン
C63 S E パフォーマンスステーションワゴン_RHD_4WD(AT_2.0)【MP202402】 (2024年)
- レビュー日：2026年5月2日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 総評にまとめます
不満な点: 総評にまとめます
総評: みん友さんのご厚意により、現行型 AMG C63SE Wagon を試乗させていただきました。

現行型（206）は旧型（205）とはいろんな意味で別なクルマになってます。それぞれに良さがある。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（旧型 AMG C63 Wagon）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

206 C63SE：★★★
　歴代C63の中で最強パワー（680ps/1020Nm）だけど、サウンド控えめで上質な乗り味。
最新シャーシの速さと乗り心地は"いいもの感"たっぷり。

205 C63：★★★
　パワーやシャーシ完成度は現行型より劣る。
Comfortモードではベンツらしい快適性、Sport＋モードではAMGらしいV8サウンド、この二面性がそれぞれのキャラを引き立てる。

デザイン: 無評価; 206 C63SE：★★★
　Eクラス並みに伸びやかで大きくなった（L4835xW1900xH1475mm）。

205 C63：★★★
　日本の狭い道路・車庫事情に合ったサイズ（L4770xW1840xH1445mm）。
走行性能: 無評価; 206 C63SE：★★★
　車重2160kgで超ハイパワー（680ps/1020Nm）だけど、運転していて危ない感じは一切ない。最新シャーシ（e-TURBO＋strong-HYBRID）がクルマの重さを感じさせない高度な制御をしてる模様。

205 C63：★★★
　車重1870kgでハイパワー（476ps/650Nm）。運転レスポンス（クルマの挙動やV8サウンド）が派手なので、クラシックでわかりやすい乗り味。
乗り心地: 無評価; 206 C63SE：★★★
　フラットライド感が強く、Eクラスのような車格を感じる。

205 C63：★★
　比較するとフラットライド感はちょっと物足りないかな。
積載性: 無評価; 206 C63SE：★★
　荷室は十分広いが、フロアからバッテリが凸ってるのでちょっと使いづらい。

205 C63：★★★
　荷室は十分広く、フロアがフラットなので使いやすい。
燃費: 無評価; 206 C63SE：★
　良くはないと思います。
　2L e-TURBO 4WD、車重：2160kg
（80kW/320Nm Motor併用のHV）

205 C63：★
　悪いと思います。
　4L BITURBO、車重：1870kg
価格: 無評価; 206 C63SE：★
　新車価格1800万円級の超高額車。中古だと1000万円くらい（程度良い個体ばかり）

205 C63：★
　新車価格1300万円級の高額車。中古だと500万円くらい（程度良い個体は減ってる）