自作 インターミディエイトシャフト　リジット化  

ステアリングギヤボックスとコラムシャフトの間にあるインターミディエイトシャフトにはゴムブッシュが取り付けられており、ギヤボックスからの入力を減衰してくれる役割があるそうです。
このゴムブッシュがステアリングを切る時にねじれ、フィーリングの悪化をしているとかなんとか？
このゴムブッシュが作用する範囲は非常に狭く、本当に切り始めのちょっとの角度な上、素早いステアリング操作や路面との抵抗がなければあんまりゴムブッシュが作用しないのではないかなと思います。

そんなゴムブッシュをキャンセルし、ステアリング切り始めの応答性を上げようという狙いの物です。

この加工をしたら確かにステアリングの切り始めの車の動きが0.5テンポ速くなった感じがします。
特に、エンジン切ったあとの据え切りでは、タイヤのねじれる感じがよく分かるような気がします。
加工有り無しを乗り比べたらわかりやすいかもしれません。

実際、動いてるときはタイヤのねじれにギヤボックスのブッシュの動きもあるため、これ1つで恐ろしくクイックに反応するようにはなりません。
ただ、本当に細かいフィーリングの領域での違和感を小さくするという意味ではいいと思います。

恐れていた路面からの入力がひどくなるような感じも見受けられず、街乗り仕様でも問題なく導入してもいいのではないかと思います。