A3さんのルーフセンターサポート取付

昨日のオフ会でゲットした、ルーフセンターサポートを取り付けます。ルーフエンドサポートとほぼ同じような取付手順となります。昨日箱根でA3の方が取り付けるのを横で見ていました。

なお、取付は簡単で、車内で座りながら作業できるので、炎天下でも雨天でも大丈夫です。

ワッシャーたち。黒のワッシャーが車体と黒のブラケットの間で使うもので、銀のボルトとワッシャーは、バーとブラケットを固定するものです。

手でカバーをあけます。内張はがしも不要です。

14サイズのボックスレンチでとっています。

取れました。
黒のワッシャーの欠落防止の薄いワッシャーがついています。
ルーフエンドサポートの時はシートベルトが車体側にひっこむのを防止するために洗濯ばさみを使いましたが、今回は車内で倒した2ndシートに座りながら作業しており、手の他、足でも固定したりできるので、なくても特段問題ないです。足は使わないですが。。

薄いワッシャーはプライヤーで固定した状態で、下のボルトを回すととれます。ラチェットからボックスソケットを外して、手でボックスソケットを回した方が楽かもしれないです。
また、普通のペンチでは固定が難しいかもしれないです。

昨日のA3さんのやり方。レンチが電動なので一瞬でした。
ペンチの支点の位置を変更できるものを使われています。また、接地面は、横線の切り込みだけでなく、ざらざらな接地面になっていました。滑りにくいと仰っていました。

薄いワッシャーを除去しました。

純正の太いワッシャーを2つ取り除きました。

A3の黒のワッシャーの薄い方を入れました。

ブラケットをつけて、A3の黒の厚い方のワッシャーをつけます。

先ほど取り外したワッシャーを差し込みます。先ほどのように回して入れるのではなく、手で押し込めば入ります。

車体に戻します。まだラチェットを使わずに手で取り付けただけの仮組み状態です。先にバーとブラケットを固定してから、本締めします。

バーとブラケットを固定するボルトです。六角レンチでとりつけます。

取り付けました。斜めってます。バーの重さと、あとルーフとの接触がありこのようになります。

本締めしてます。

斜めっているのはいやなので、天井のパーツを上に押し込みながら、ある程度斜めを解消させました。完全に解消するのは難しそうでした。無理をすると保護用のクッションが破れてしまうと思います。

前から見た感じ。この写真だと助手席側のブラケットが、けっこう内に入っているように見えますが、前から見たら殆ど空間は減っていないです。
上部は、多分8センチくらい空いています。何かかけたりすることもできます。個人的には、キャンプで荷物を満載にした時に荷物が前に落下しないようなストッパーとして役立つような気がしています。

後ろからの写真

前から撮った写真。このように横からの飛び出しは少ないです。

分かりにくいですが、純正のバックミラーからだと今回のバーは一切見えず、後ろの視野は犠牲になっていません。

ちなみに出る時はこのように使うと出やすいです。バーの上の部分を引っ張るとと「くるっ」と手前に傾いてしまったので、写真のようにブラケット近くを持つ方がいいです。

あと、175㎝の私が出入りする場合、出る時は気にならないのですが、入るとき、最初にお尻をシートに預ける時に(シートの前半分くらいにいったん座るはず。)後頭部にあたりました。もちろん首を傾けてはいればいいのですが、常用される方が大きい場合は邪魔かもしれないです。１６０㎝までの方だと何も気にならないかもしれないです。

こちら、３列目からの景色です。3列目は緊急用よりはマシですが、ミニバンと違って窮屈です。ただ、シアターレイアウト(後部程座面が高くなる)の恩恵で、見晴らしがいいところは気に入っています。
そのため3列目からの景色が気になっていましたが、視界への制限は一切ないです。
まぁ、天井下の空間が広く開放的であるところ、バーがあると狭くは感じると思いますが。

色々と気になっていたので、オフ会で他車に取り付けるのをみてから、DIYしようと思っていましたが、いい感じです。

あと、こんな感じで接着できるフェルトがついてきます。オフ会でもフェルトを皆さんに配られていただけないのでいい塩梅がわかりませんが、個人的に横のブラケットにぶつかることはあまりないのと、ブラケットもとがっているわけではないので、とりあえずなしでいきます。