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2011年04月13日

止まるブレーキ、曲がるブレーキ？

今週も　水曜暇人会のメンバーで

ハイジの居る、雁が原へ♪

今日はサーキット走行のためのドリフト？練習会です。

良いお天気でしたので

私は道中からオープンです。

まだ花粉症に襲われていません（＾＾；　ドンカンなのかも？

先日つけたマフラーは

なかなかジェントルな感じ！

低い排気音、そんなに大きくはないものの

でも見た目はなんだかヤンチャな感じ？（＾＾；

ということで？

今日の練習は　こんな感じ！

パイロンまで　２速でまっすぐ侵入して

１組目のパイロンあたりから　止めるブレーキ。

そこから　曲げるブレーキに変えて

２組目のパイロンで、クルマの向きをかえて

アクセルを踏んで　３組目のパイロンの間を抜ける、というだけ・・・なのですが。

それだけのことが、　うまく出来ない・・・

何度チャレンジしても、出るのはアンダーばかりで、パイロンの間を抜けられません（＾＾；　

終えてみて、動画をみると冷静に　考えられるんだけどなぁ。

その苦しんでいる様子が　こちら（苦笑（　※ただひたすら　回ってるだけです（＾＾；　）

曲がることばかり考えて、

ブレーキのタイミングと、ステアを切るタイミングが同時になってしまっているのだそう。

クルマを思うように操作するって

本当に難しくて・・・　出来た時はおもしろいのでしょうね（＾＾

ほらね、↓　なんだかやっぱり、気合いで曲がろうとしてる（笑

ロードスターと　ぼちぼち。

頑張りすぎず、マイペースで　楽しんでいこう♪

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Posted at 2011/04/13 22:28:32

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とアル青さかな屋 2011年4月13日 22:40 なかなか実践的な練習ですね♪ これがスムーズにできれば速くなれそうです。曲がるには気合も必要ですよ！それに理論がついてくると最速です（＾＾）	コメントへの返答 2011年4月27日 0:13 どうも、そ～っとやっててもダメで、えい！ってやることも大事みたいなのですが、私の場合感覚で覚える派のくせに理解しないと前に進まないため・・・まだまだ自主勉強が必要みたいです（＾＾；
pecon 2011年4月13日 22:40 こんばんわ♪ これは面白そう＆凄く為になりそうな練習ですね(^▽^) 自分もきちんと基本練習しないとなぁ・・・・。あせらず、楽しめるといいですねo(^▽^)o~♪	コメントへの返答 2011年4月27日 0:14 こうして、サーキットじゃない場所だとあせらずに何度も何度も練習出来るので自分がちゃんと走れていないという事実にぶちあたります（笑難しさを実感できて、いいんですけどね♪ あせらず・・・でも少し頑張って練習したいと思います！
fu355 2011年4月13日 22:48 お疲れ様でした♪ 簡単そうで難しいでしょ？オーバーを出す練習の意味はアンダーとの境界線を理解するためです！サーキットってこういったことがタイムに結びついていくからマスターすれば見ちがえるくらい速くなりますよ！(^_^)v ヒール＆トゥも練習必要だけど。。(^_^;)苦笑写真もクルマも、ちょっぴりアンダーがいい感じですよ～笑	コメントへの返答 2011年4月27日 0:17 ヒールトゥの練習してまっせ！でもなんかやっぱ普通にアクセルふかしてシフトダウンさえもぎこちなく、あたふたしてます（苦笑こんなんじゃ・・・鈴鹿走るといったい何分かかるんでしょ（苦笑でもそろそろ見に行く鈴鹿に飽きてきたのでロールケージ、どっかに落ちてませんかね？
なり@ヨーロピアン 2011年4月13日 22:49 青いＮＣロードスターは、ホント街中で見かけないので自分以外の青ＮＣロードスターが走っている動画が新鮮に映ります。一瞬、自分のクルマかのように錯覚してしまいますね。マフラーのチタン焼けが凄いかっこいいですね～	コメントへの返答 2011年4月30日 23:13 私も！！私もです！実は福井県では私のほかに１台しか見たことがないので、みなさんのブログで同色のNCをみると、私のクルマかと錯覚します（笑マフラーのテールが車高が高いのでなおさらめだって・・・なおさら青いです♪（＾＾v
Love RoadSter 2011年4月13日 23:03 こんばんは＾＾。この手の練習は、加重移動が上手くなるのでしょうか？？まったく持って素人的な目線ですみません＾＾；面白そうな練習なので、私も実践してみたいです♪	コメントへの返答 2011年4月30日 23:15 サーキットを走り始めて２年過ぎたのですがいまだに素人です（笑たぶん、サーキットを走ったことのない人でもクルマを操作する楽しみは同じですから楽しめると思いますよ～♪ ただ曲がるだけではなく、クルマの加重をどのタイミングでかけるのか、どの方向にクルマを向けるのか・・・頑張って練習しよう（＾＾；
ひろ＠13B×2 2011年4月13日 23:32 目が回りそう（＠＠）タイム狙いなら気合いで(笑)、練習だと～ゆっくり走り始めて操作が出来るスピードから徐々に上げていくとよいんじゃないかな～てやったことないんですが(＾＾ゞ	コメントへの返答 2011年4月30日 23:17 ひたすら回っているので目が回りそうですね（笑サーキットでの練習と違って、自分の世界に入れますしそれをじっくり見て、アドバイスしてもらえるのでとっても勉強になります！でも、ゆっくりだと上手く加重のらないんですよ～勢いもたぶん、大事です（たぶん（笑
shiRS 2011年4月13日 23:54 お疲れ様でした気合いが伝わってきてましたよ青いロドちゃんに青いマフラーかっちょよかったですハイジはパパの走りを見守っているのでしょうか？	コメントへの返答 2011年4月30日 23:19 根性と気合いはあるのですが・・・なかなか上手にはなりませんね（＾＾；マフラーだけいっちょまえですが車高が高すぎて不自然ですね。ガンバって働いて、ケージと車高調仕入れなくちゃ！！ハイジ、なかなか良い存在感でしたネ♪
かず～！ 2011年4月14日 0:04 こんばんは。真面目に答えると・・・旋回速度が速すぎではないかと、もっと、ブレーキで車速を落とし、旋回速度も落とした方が結果的にアクセルを速く踏めて速いですよ。しかし、近くに練習場があるといいですね＾＾。	コメントへの返答 2011年4月30日 23:28 福井の良いところは・・・タカスサーキットと雁が原があるところ！笑このときの練習をみてどうも、ハンドルを切るタイミングが早すぎるのではということになりましたが旋回速度、というよりブレーキを踏むタイミングと、ステアを切るタイミングが合っていないのでしょうね～。ちゃんと止まってから、曲げるブレーキに・・・頭でわかっていてもなかなか実行できません（＾＾；
きたぢ～７ 2011年4月14日 0:30 そうそう・・・！ずいぶん気合入っている様に感じましたよ！これからまだまだエスカレーター・・・ちがった　エスカレートしましょう(・－・)・・・ん? お決まりエンジェルビーム!!(*~ロ~)アァアァ～《》《》《》…━━━☆ピ-	コメントへの返答 2011年4月30日 23:30 きたぢ先生～♪　+｡:.ﾟヽ(´ω`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ　今日も煙もくもくですか～？(/∀＼))ｷｬﾊ♪" 気合いは入っているのですがテクニックがついていきません！！ということで・・・奥さんｷﾚｲだねぇ～（♯・∀・）σ ∑ヾ(●´∀｀●）冗談うまいんだから～♥
Yucchy 2011年4月14日 0:59 お疲れ様でしたぁ♪ 今回初参加でしたが、とても楽しかったですヾ(´∀｀)ﾉ Yucchy号でもクルクル回りたい～（笑）今後も定期的に参加していきますので、宜しくお願いします(　´∀｀)b	コメントへの返答 2011年5月2日 21:36 おつかれさまでした（＾＾初めてのチャレンジ、楽しかったようでよかったです♪ また雁が原やサーキットでお会いしましょう～！
街道狂児´@荒くれーしんぐ 2011年4月14日 1:07 馴染みのｼｮｯﾌﾟ店員さんによく言われます。ﾌﾞﾚｰｷは速度を殺すものだけど、曲がる為にそれを使うと…。	コメントへの返答 2011年5月2日 21:37 難しいことは、やってみないとわからないですね（＾＾やってみても、難しいです。でも、クルマを動かすってとっても楽しい！
ｍａｒ 2011年4月14日 9:40 マフラーいい音質ですね！見た目もいいし欲しいルックス 頭で考えるのと実際やってみるのではイメージ通りいかんですよね 自分も恐らく実際やったらうまくいかんと思います 雁が原、機会あれば参加させてください！一度下側の広場でジムカーナやりましたが奈落の底落ちそうで怖かったです(笑)	コメントへの返答 2011年5月2日 21:40 ちょっと目立ちすぎか？とドキドキしてましたが音は控えめの低い音でこのみだし、見た目もなかなかやる気がある感じです♪ そうなんですよね～。いろいろ教えてもらってわかったつもりで走りだすのですが、いざ操作しだすと、あれれ？どうだっけ？って。ぜひぜひご一緒しましょう！いつもは広い方の駐車場なので、奈落の底に落ちそうですが（笑）落ちたのはみたことないので、大丈夫です（＾o＾v
takechan 2011年4月14日 9:57 ハイジの写真びっくりしました（笑）オーバースピードから試していけるってのは才能あると思います！すごいです！僕はびびりまくりで下からちょびちょび上げていくことしかできません(/_;) みんなで練習楽しそうです♪d(-_^)	コメントへの返答 2011年5月2日 21:42 ハイジの存在感、なかなかでしょう（笑いきおいだけはあるのですがよくわからずにやっているので、ダメですね～＾＾；でも、時間をかけて、ゆっくりクルマのこと知りたいと思っています（＾＾ takechanさんも、ご一緒できるといいのにね！ちょっと、遠いけど（笑
aki@rs 2011年4月14日 20:18 クルマを思うように操作するのって… 本当に難しいですね！（苦笑）似たような練習、雁が原でやってた時期があります。僕の場合は連続で走るより、１回走って、10秒ほど考えて、また走って…のほうがやりやすかったですね～。個人差があるでしょうけど（笑）	コメントへの返答 2011年5月2日 21:48 そう、操作するって思うと、とっても難しくてふだんからも「乗れていない」んだなぁ～って思っちゃいますね。でも、なぜか難しい！って思うほど　楽しくなる（＾＾クルマってそういうものなのかもしれませんね。そっか～今度はちょっと、呼吸をおきながらやってみまっす♪
あっくんべ 2011年4月14日 21:17 ふむふむ☆ 今度おいらもやってみます。難しいけど、やっぱり走るの楽しいですね♪	コメントへの返答 2011年5月2日 21:48 そうですね（＾＾難しいけど、走るのって楽しい。なんなんでしょうね、この気持ち。ぜひぜひやってみてください～♪
オザッキー2 2011年4月14日 23:44 こんばんはメニューを計画的にこなすのは、いい練習だと思います！止めるブレーキ・曲がるブレーキ・加速を一連で最初？にやるのもスゴイですね。私はロドを購入直後クルクル回っちゃいました！（爆）タイヤの消耗（いらないタイヤ）に問題く横Ｇを克服するのには定常円で～私は吐きそうになりますが～（爆）高速からのブレーキロックで恐怖心を克服をしてみるのもいかがでしょうか？次にハンドルを少しずつ(50cm)切ったりはたまた車速を変化したりと～コーヒーを片手に”違いの分かる人”になっちゃってください！（笑）	コメントへの返答 2011年5月2日 21:53 ありがとうございます（＾＾止めるブレーキ、曲げるブレーキの課題は、じつはずっと前からやっているのですがなかなかうまくいきません。コペンからロードスターになってまだリア駆動の特性もつかめていないのかも。先日は、サーキットの直線で　フルブレーキの練習しましたが、時間に限りがあるのでやはり練習は雁が原がいいかもです♪ 違いの分かる人に・・・私もなれるのかなぁ～結構ドンカンみたいだからなぁ（苦笑
けい～いち 2011年4月15日 7:38 じっくり動画拝見♪ 悩みながら、苦労しながら、走っている様子がありありと。なかなか面白い練習なので、来週の平日休みに雁練で試します（笑）水曜なので、暇人会の方々にも会えるかな（笑）	コメントへの返答 2011年5月2日 21:54 悩みながら、首まげながらの走行です（苦笑ジムカーナの上手な方はホントクルマの特性をしっかりつかんでいらっしゃるようで、ほんと上手ですよね。ジムカーナに強い人はサーキットも、はやい！うらやましいぃ～！！

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とアル青さかな屋 2011年4月13日 22:40 なかなか実践的な練習ですね♪ これがスムーズにできれば速くなれそうです。曲がるには気合も必要ですよ！それに理論がついてくると最速です（＾＾）	コメントへの返答 2011年4月27日 0:13 どうも、そ～っとやっててもダメで、えい！ってやることも大事みたいなのですが、私の場合感覚で覚える派のくせに理解しないと前に進まないため・・・まだまだ自主勉強が必要みたいです（＾＾；
pecon 2011年4月13日 22:40 こんばんわ♪ これは面白そう＆凄く為になりそうな練習ですね(^▽^) 自分もきちんと基本練習しないとなぁ・・・・。あせらず、楽しめるといいですねo(^▽^)o~♪	コメントへの返答 2011年4月27日 0:14 こうして、サーキットじゃない場所だとあせらずに何度も何度も練習出来るので自分がちゃんと走れていないという事実にぶちあたります（笑難しさを実感できて、いいんですけどね♪ あせらず・・・でも少し頑張って練習したいと思います！
fu355 2011年4月13日 22:48 お疲れ様でした♪ 簡単そうで難しいでしょ？オーバーを出す練習の意味はアンダーとの境界線を理解するためです！サーキットってこういったことがタイムに結びついていくからマスターすれば見ちがえるくらい速くなりますよ！(^_^)v ヒール＆トゥも練習必要だけど。。(^_^;)苦笑写真もクルマも、ちょっぴりアンダーがいい感じですよ～笑	コメントへの返答 2011年4月27日 0:17 ヒールトゥの練習してまっせ！でもなんかやっぱ普通にアクセルふかしてシフトダウンさえもぎこちなく、あたふたしてます（苦笑こんなんじゃ・・・鈴鹿走るといったい何分かかるんでしょ（苦笑でもそろそろ見に行く鈴鹿に飽きてきたのでロールケージ、どっかに落ちてませんかね？
なり@ヨーロピアン 2011年4月13日 22:49 青いＮＣロードスターは、ホント街中で見かけないので自分以外の青ＮＣロードスターが走っている動画が新鮮に映ります。一瞬、自分のクルマかのように錯覚してしまいますね。マフラーのチタン焼けが凄いかっこいいですね～	コメントへの返答 2011年4月30日 23:13 私も！！私もです！実は福井県では私のほかに１台しか見たことがないので、みなさんのブログで同色のNCをみると、私のクルマかと錯覚します（笑マフラーのテールが車高が高いのでなおさらめだって・・・なおさら青いです♪（＾＾v
Love RoadSter 2011年4月13日 23:03 こんばんは＾＾。この手の練習は、加重移動が上手くなるのでしょうか？？まったく持って素人的な目線ですみません＾＾；面白そうな練習なので、私も実践してみたいです♪	コメントへの返答 2011年4月30日 23:15 サーキットを走り始めて２年過ぎたのですがいまだに素人です（笑たぶん、サーキットを走ったことのない人でもクルマを操作する楽しみは同じですから楽しめると思いますよ～♪ ただ曲がるだけではなく、クルマの加重をどのタイミングでかけるのか、どの方向にクルマを向けるのか・・・頑張って練習しよう（＾＾；
ひろ＠13B×2 2011年4月13日 23:32 目が回りそう（＠＠）タイム狙いなら気合いで(笑)、練習だと～ゆっくり走り始めて操作が出来るスピードから徐々に上げていくとよいんじゃないかな～てやったことないんですが(＾＾ゞ	コメントへの返答 2011年4月30日 23:17 ひたすら回っているので目が回りそうですね（笑サーキットでの練習と違って、自分の世界に入れますしそれをじっくり見て、アドバイスしてもらえるのでとっても勉強になります！でも、ゆっくりだと上手く加重のらないんですよ～勢いもたぶん、大事です（たぶん（笑
shiRS 2011年4月13日 23:54 お疲れ様でした気合いが伝わってきてましたよ青いロドちゃんに青いマフラーかっちょよかったですハイジはパパの走りを見守っているのでしょうか？	コメントへの返答 2011年4月30日 23:19 根性と気合いはあるのですが・・・なかなか上手にはなりませんね（＾＾；マフラーだけいっちょまえですが車高が高すぎて不自然ですね。ガンバって働いて、ケージと車高調仕入れなくちゃ！！ハイジ、なかなか良い存在感でしたネ♪
かず～！ 2011年4月14日 0:04 こんばんは。真面目に答えると・・・旋回速度が速すぎではないかと、もっと、ブレーキで車速を落とし、旋回速度も落とした方が結果的にアクセルを速く踏めて速いですよ。しかし、近くに練習場があるといいですね＾＾。	コメントへの返答 2011年4月30日 23:28 福井の良いところは・・・タカスサーキットと雁が原があるところ！笑このときの練習をみてどうも、ハンドルを切るタイミングが早すぎるのではということになりましたが旋回速度、というよりブレーキを踏むタイミングと、ステアを切るタイミングが合っていないのでしょうね～。ちゃんと止まってから、曲げるブレーキに・・・頭でわかっていてもなかなか実行できません（＾＾；
きたぢ～７ 2011年4月14日 0:30 そうそう・・・！ずいぶん気合入っている様に感じましたよ！これからまだまだエスカレーター・・・ちがった　エスカレートしましょう(・－・)・・・ん? お決まりエンジェルビーム!!(*~ロ~)アァアァ～《》《》《》…━━━☆ピ-	コメントへの返答 2011年4月30日 23:30 きたぢ先生～♪　+｡:.ﾟヽ(´ω`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ　今日も煙もくもくですか～？(/∀＼))ｷｬﾊ♪" 気合いは入っているのですがテクニックがついていきません！！ということで・・・奥さんｷﾚｲだねぇ～（♯・∀・）σ ∑ヾ(●´∀｀●）冗談うまいんだから～♥
Yucchy 2011年4月14日 0:59 お疲れ様でしたぁ♪ 今回初参加でしたが、とても楽しかったですヾ(´∀｀)ﾉ Yucchy号でもクルクル回りたい～（笑）今後も定期的に参加していきますので、宜しくお願いします(　´∀｀)b	コメントへの返答 2011年5月2日 21:36 おつかれさまでした（＾＾初めてのチャレンジ、楽しかったようでよかったです♪ また雁が原やサーキットでお会いしましょう～！
街道狂児´@荒くれーしんぐ 2011年4月14日 1:07 馴染みのｼｮｯﾌﾟ店員さんによく言われます。ﾌﾞﾚｰｷは速度を殺すものだけど、曲がる為にそれを使うと…。	コメントへの返答 2011年5月2日 21:37 難しいことは、やってみないとわからないですね（＾＾やってみても、難しいです。でも、クルマを動かすってとっても楽しい！
ｍａｒ 2011年4月14日 9:40 マフラーいい音質ですね！見た目もいいし欲しいルックス 頭で考えるのと実際やってみるのではイメージ通りいかんですよね 自分も恐らく実際やったらうまくいかんと思います 雁が原、機会あれば参加させてください！一度下側の広場でジムカーナやりましたが奈落の底落ちそうで怖かったです(笑)	コメントへの返答 2011年5月2日 21:40 ちょっと目立ちすぎか？とドキドキしてましたが音は控えめの低い音でこのみだし、見た目もなかなかやる気がある感じです♪ そうなんですよね～。いろいろ教えてもらってわかったつもりで走りだすのですが、いざ操作しだすと、あれれ？どうだっけ？って。ぜひぜひご一緒しましょう！いつもは広い方の駐車場なので、奈落の底に落ちそうですが（笑）落ちたのはみたことないので、大丈夫です（＾o＾v
takechan 2011年4月14日 9:57 ハイジの写真びっくりしました（笑）オーバースピードから試していけるってのは才能あると思います！すごいです！僕はびびりまくりで下からちょびちょび上げていくことしかできません(/_;) みんなで練習楽しそうです♪d(-_^)	コメントへの返答 2011年5月2日 21:42 ハイジの存在感、なかなかでしょう（笑いきおいだけはあるのですがよくわからずにやっているので、ダメですね～＾＾；でも、時間をかけて、ゆっくりクルマのこと知りたいと思っています（＾＾ takechanさんも、ご一緒できるといいのにね！ちょっと、遠いけど（笑
aki@rs 2011年4月14日 20:18 クルマを思うように操作するのって… 本当に難しいですね！（苦笑）似たような練習、雁が原でやってた時期があります。僕の場合は連続で走るより、１回走って、10秒ほど考えて、また走って…のほうがやりやすかったですね～。個人差があるでしょうけど（笑）	コメントへの返答 2011年5月2日 21:48 そう、操作するって思うと、とっても難しくてふだんからも「乗れていない」んだなぁ～って思っちゃいますね。でも、なぜか難しい！って思うほど　楽しくなる（＾＾クルマってそういうものなのかもしれませんね。そっか～今度はちょっと、呼吸をおきながらやってみまっす♪
あっくんべ 2011年4月14日 21:17 ふむふむ☆ 今度おいらもやってみます。難しいけど、やっぱり走るの楽しいですね♪	コメントへの返答 2011年5月2日 21:48 そうですね（＾＾難しいけど、走るのって楽しい。なんなんでしょうね、この気持ち。ぜひぜひやってみてください～♪
オザッキー2 2011年4月14日 23:44 こんばんはメニューを計画的にこなすのは、いい練習だと思います！止めるブレーキ・曲がるブレーキ・加速を一連で最初？にやるのもスゴイですね。私はロドを購入直後クルクル回っちゃいました！（爆）タイヤの消耗（いらないタイヤ）に問題く横Ｇを克服するのには定常円で～私は吐きそうになりますが～（爆）高速からのブレーキロックで恐怖心を克服をしてみるのもいかがでしょうか？次にハンドルを少しずつ(50cm)切ったりはたまた車速を変化したりと～コーヒーを片手に”違いの分かる人”になっちゃってください！（笑）	コメントへの返答 2011年5月2日 21:53 ありがとうございます（＾＾止めるブレーキ、曲げるブレーキの課題は、じつはずっと前からやっているのですがなかなかうまくいきません。コペンからロードスターになってまだリア駆動の特性もつかめていないのかも。先日は、サーキットの直線で　フルブレーキの練習しましたが、時間に限りがあるのでやはり練習は雁が原がいいかもです♪ 違いの分かる人に・・・私もなれるのかなぁ～結構ドンカンみたいだからなぁ（苦笑
けい～いち 2011年4月15日 7:38 じっくり動画拝見♪ 悩みながら、苦労しながら、走っている様子がありありと。なかなか面白い練習なので、来週の平日休みに雁練で試します（笑）水曜なので、暇人会の方々にも会えるかな（笑）	コメントへの返答 2011年5月2日 21:54 悩みながら、首まげながらの走行です（苦笑ジムカーナの上手な方はホントクルマの特性をしっかりつかんでいらっしゃるようで、ほんと上手ですよね。ジムカーナに強い人はサーキットも、はやい！うらやましいぃ～！！

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