男の子な私　と　オンナノコなワタシ。

いよいよ月末

アレがつくので(^^ゞ

いよいよ来月の13日

鈴鹿サーキットのドライビングレッスンに

申し込んでしまいました♪




っということで

ちょっとした空き時間は

鈴鹿へいく準備で　頭の中がいっぱい(^o^)丿



オープンカーはアレがないと走れないので

もちろん　アレは準備中ですが(笑)




みなさんご存じのとおり、私のクルマはほぼノーマルに近い状態。







今までに乗った愛車の中で

一番、純正に忠実な子です(^^ゞ

ホイールなんて　純正２セット同じのだし(笑)



ロードスターって　そういう気分にさせてくれるクルマなのかな。



ある意味　女手一つで？好きなクルマに乗り

サーキットもちょっと楽しんじゃぉって言うのですから、

この辺りが　ちょっとだけ無理しながらも

楽しめる、ギリギリのラインかもしれません(^^ゞ





でもまぁ、

なんだかんだ、乗り出して６万キロ。



やっと　鈴鹿への大きな砦？　アレ(まだ言うか（笑）)も注文できたことですし

ちょうどタイヤも新調したし

オイルも替えたし、

ブレーキも替えたし、

いいタイミングだったかもしれません♪




チャンスをしっかりつかんで

ひとつでも　楽しみの多い人生に

自分で　仕向けていかなければネ(^^ゞ




ってことで

リミッターカットが簡単にできなくなっているＮＣロードスター君。

村上モータースというところへ　コンピューターを送って

スピードリミッターの解除、レブリミッターの変更を含めて

ちょっとだけチューニングをしてもらうことにしました♪



村上モータースさんは

ロードスターをチューニングしてＳ耐などに参加しています♪







ホームページから画像を頂きました♪

なかなか　かっこいいぃ～♪(^^ゞ



最初はリミッターが解除できればいいや！って思ってたんだけど。

いろいろ話を聞くうちに・・・・・


男の子な私が・・・・むむむ(；一_一)　ってね。



解説によると

電子スロットルの独特なフィーリングを

ワイヤーメカスロットルのようなリニアなフィーリングに近づけ

燃圧、点火時期を変更し燃調を最適化し

アクセルのツキ、中、高回転のパワーアップを実現

・・・するらしい(；一_一)



ちょっと予算オーバーですが

今しか出来ないことは

やるっきゃないので　（＾◇＾）　いいか！

ってことになりました(笑)



男の子な私と、オンナノコなワタシとが

毎日行ったり来たりです。





前回の鈴鹿走行の時は

パワパフちゃんと魚屋さんに挟まれて　あわあわしちゃったからね(笑)

私も少し余裕を持って走るためにも・・・・・


まずはいろいろ動画見て(笑)

いろんな情報を？頭に入れておかなくっちゃ！




という感じで

今日もうだうだ長いブログにお付き合いいただき　ありがとうございました(笑)

最後に　私の前回の鈴鹿　おとぼけインカー動画で　

楽しい鈴鹿を思い出して　寝ようと思います(^^ゞ






ドライビングレッスンにご一緒するみなさま・・・・

初心者なんで　そっと見守ってくださいませ(^o^)丿