
さて、新型Cクラス。完全電動化です。たぶん。
で、内装が出てきたわけですが、まぁ、なんかあちこちから買いもしない層にボロクソに言われてますが、まぁ個人的には
「まぁ、こうせざるをえないよなぁ」
というところでしょうかね。
〇 そもそも
うちの社長の昔のベンツとか、画面この場所ですからね。
運転中にここまで視線を逸らしたら死にます。死にますけど、当時のナビ画面ってのはここしかなかったわけです。
ちなみにカップホルダーは助手席のダッシュボードの蓋にあります。
ここからまぁ、生物の進化を見るように、ナビ画面は上へ、シフトレバーはコラムへと移動していったわけです。
〇 最適解とは
最適解は車の真ん中にタブレットみたいな画面をどーんと張り付けるテスラ式です。こんな場所に置いていいのかと思わなくもないですが、あれはテスラの「そもそも人が運転する時代は終わる」という前提で許されてるものです。なので、ベンツをはじめ古くからの自動車メーカーがそれをやるわけにはいきません。
で。
ボルボとかスバルですね。縦長式。いうほど縦長でもないですが、一旦はメルセデスは縦型派に参加します。クルマは前に進むので、ナビ画面だって横長より縦長のほうがいいに決まってます。
代車で一週間ほど使ってましたが、いや、いいですよ。これで。うん。十分。
ですが、まぁ縦長モニター。致命的な弱点がありまして。
「エンタメに弱い」
そもそも走行中にエンタメしてんなっていうまっとうなツッコミを入れたくもなりますが、そこは本音と建て前。特に日本人は異様にテレビが好きなため、縦長画面にテレビを写すともったいなくて仕方ありません。
ほら、むかしワイドテレビってあったでしょ。あれなんかも4:3のソースは4:3で映せばいいものの、もったいないからって16:9に変に拡大してみんな見てたでしょう。ほとんどの視聴者によってまともな画面よりも「せっかくのワイドテレビなのに両脇映らないのはもったいない」なんですよ。
〇 なので。
まぁ、アウディも同じような路線ですし、ベンツも横長で行くぞ。横長極めるぞってことでしょう。
まぁ、100万超えるオプションやろ。とか、オプションつけないとしょぼいプラ板になるんやろ、とか、壊れたら修理にまた100万コースか。とか、まぁボロクソに言われてます。
大丈夫。秘策がある。
ダライアスを遊べるようにしておけばいけるっけよ。
〇 そんなことより
みんな画面ばかり注目してる中アレなんですけど、
現在の主流となってるスマホ置き場、あれどうなんですかね。
あそこに置きます?スマホ。みんなホルダーつけてません?
これも良くない話なんですけど、たくさんの信号で足止めされる我が国においては、すぐスマホを確認する人が多い気がするんですよ。
わざわざあそこにスマホ置かねえよな。まともに充電されないし。
Posted at 2026/04/18 13:21:51 | |
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