EV元年？　知らんな。

GLBのデビューから2年である。



この広告を見てるときはまさかそのまま秋に愛車になるとは思わなかった。
だが、7人乗れてちょうど良いSUVというのがまぁ、ないのである。

で。2年経った。いつまでBEV元年やってんねん。ってくらい、普通にモデルチェンジが行われ普通に魅力的なSUVだらけになっている。

〇　NX　RX

レクサスのNXとRXがこぞってモデルチェンジした。
1年待つとか2年待つとか言われてる。いや、BEV元年だというのにみんなICE車に群がっとるやないかい。的な。
なおRXから3列シートが省かれてしまって残念。

〇　エクストレイル　アウトランダーPHEV

いやもう、脳死でレクサス選んでいいの？　ってくらい、他社もなかなかの構成である。特に電気モーターによる4輪制御は積雪地の住民にとっては「マジ？　マジ？　すげえ」みたいな語彙を失うくらいの説得力がある。
あと内装が最近見たクラウンよりいい。というかクラウン何やってんの。

〇　CX-60 あと 80

いやもう、脳死でレクサス選んでいいの？　って言えるのがやっぱCX-60でしょう。自動車税払うときに真顔になる以外は間違いなくいいクルマである。
というか、それでもあえてCX-8でコスパ最強という感じがする。

〇　他

ハリアーがさすがに手を抜きすぎたとばかりにMCで本気を出してくる。相変わらずのトヨタ商法め。
なんかいろいろやらかしてる気がするけど、コスパで選べばフォレスターでいいんじゃね感がすごい。
ホンダZR-Vも、マセラティぽいとか言われてるけど、この値段でマセラティ乗れるとか素敵やん。

〇　外車勢

国産組が一気に元気になったのと対照的なのが外車勢か。
いやまともにクルマが入ってこねーんだもん。
Bクラス乗ってるとCクラスにあげたいなー的な気持ちもあるんだけどねー。
コスパ最悪だからねえ。

〇　というわけで

BEV元年はまだ遠い。